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本当はICCフリーに行きたかったのですが、昨日健康診断でバリウム飲んだため、今日は家にいることにしたので作業日です。
フロントキャンバーが足りずにタイヤの肩が丸くなってしまうので、キャンバー増やしてみました。
ストラットだとショック側ブラケットの穴を長穴にすればいいので容易です。
上の穴を内側に広げるか、下の穴を外側に広げるかのどちらかになるのですが、上の穴は内側に入る余地がなさそうだったので、下の穴を外側に1.5mmほど長穴に削りました。
たかだか1.5mmですが、結構見た目は変わりました。
今までは7.5J+37に205/50R16だと、なんとか頭が入っていたレベルでしたが、余裕で入るようになりました。
ただ、スタビリンクブラケットとタイヤの距離がかなり近くなったので、これ以上内側にタイヤ幅を増やすのは無理そうです。
225幅とか使うならホイールオフセットも外に出さないと厳しそうです。
225/45R16の余りものSタイヤを消費するのは無理っぽいな・・・。
あとはリヤスプリングをまた8Kに交換してみました。
これらでフロントのトラクション向上を狙ってみましたが、さてうまくいくかどうか。