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10年以上放置してたが、急ぐ必要がないことをする余裕ができたので運輸支局に。ここ10年は盆にしか行ってなかったので、三月下旬の混みようにビビった。そういえばあそこには老眼ハラスメントするやつは居たことないな、いやな感じの人に当たったことはあったが笑

往復でオイルが温まったので帰ってきて2年ぶりくらいにオイルを交換した。基本オイルは温まらないな。メーターに表示される水温より油温はだいぶん低いようで、ドライサンプだからか。

緑枠ナンバーがついたADVバイクの光軸調整を敷地内にある自動車整備振興会でやってた。バイクの車検のとき近くの予備検査場が廃業したそうで、「この先どうするん？」って話をして、近くのYSP長崎でできるらしいという流れだったけど、そんなんバイクショップで対応する業務ではないよね、そもそもあそこ水木休みだし
予備検査場廃業してなくて正しくは「バイクの光軸をやめた」

もとの意味は老眼の人をいじるやつなんだけど、老眼ばかりのバイト先で「みえんからあんた（見える人）やって」という開き直り甘え厚顔も多いと。

やはり双方向の応酬があるし、「わたしときたらまだアラフォーなのに老眼始まってしまったがこの人たちよりぜんぜん見えてるはず、仕事のとき老眼鏡かけなくても支障がないとこを誇示しよう（見えないけど覚えてるから）」みたいな心理もあるようで。どちらも悪いのは明らかだが、そのせいでわたしが老眼扱い・老眼いじりされるのは理不尽。

役所や銀行の窓口で出会うことがあるあの人たち、もとの性格がそうなんだろうと思ってたが、あんな調子だと仕事から干されるはず…相手、つまりわたしを見てそういうアクションになるんだろうと思い当たった。
一つは窓口に来る老人一般がとろかったり、一から十までやりかた教えろという態度のデカさでうんざりしてるから
もうひとつは仕事場の年かさの上司や家庭で接する親世代がそれだから
よくあるのは「てめえ老眼鏡はどうした！いちいち指示すんの面倒」という態度ありありで各欄への記入事項をいちいち口頭指さし誘導するが、わたし書き方教えてと言ってないしたぶんその人たちの目より小さい字読めるし。

あの人たちの態度が悪くなったのは誰のせいかわかりますよね？熟年は自分よりだいぶん年下に対し威張らず頼らず接してください。裸眼で小さい字読めてるフリ⇔字ぃ小さすぎるから読んでくれ　はやめろ。

原因はそれだとしてもだ、目の前の年寄りより自分がずっと詳しく優位な立場って態度でグイグイくるのはダメ。わたしはそういう態度されたら指摘しますし、その態度とは関係ない窓口業務の案内不備やシステムの駄目さも指摘します。

義務教育の学校の先生、未成年の子をもつ親がやたら教育的な態度で変な運転する車を煽ったりしがちなのと似てるんだなと。

-------------追記
「熟年がアレなんで窓口業務はその鏡、大変ねー」と姉と話したら、姉も同じ窓口でキレて「いや失礼があり申し訳ございません続きはこのわたしが担当しますので」となったそうで特定の職員個人の問題なのかも。地方公務員はかんたんには干されないからなあ

ワンストップで受注から発送、鋳造から梱包までここでやってる。



マシニングはHaas。社長はベタなアクセントからガチガチのイングランド人なのでTWMが廃業したとき人が大西洋を渡って移籍したのかも、と思った。Haasほぼアメリカの企業、UKには北海側に支社があるが大陸の国々にはなさげ。日本だとHaas Komakiが名古屋のほうに…三菱の飛行機関連かと思ったらぜんぜん関係ない髪美容。


Haasは日本メーカーのより廉価な加工機械を作っています。炭素繊維複合素材を除き国内では零細ジャンルの飛行機事業の場合、日の丸バンザイとか国内の会社で仲良く、とかではなくメンテに訪れる人が居なければ工作機械を稼働させるのは無理だからですね。日本の工作機械屋で生産に使われるマザーマシンを製作する技術は日本にはなく外国から輸入してるらしい。メンテには海外出張で来る。

VWの中国工場のクランクシャフト工場には中国の機械が使われていないという動画。日本人の視点から見ると日本製の機械も無しだ。クルマにはアイシン製ATを搭載するので日本製を避けてるわけではない…アイシンめっちゃ中国に進出してますけどね

中国製9,000ドル。


左ハン。わたしは86の動画に時間を使う意味ないので興味がある方は見てください