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イイね!
2009年10月17日

米国にてEPS流用本格デビュー

米国にてEPS流用本格デビュー  フレーミングレバーがてめえなめとんのかの2000ドル以上で出していたけど、今度900ドルまで値段下げたとこが出てきました。やっぱり日本のスズキ車用ユニット(10年くらい前のワゴンRとか)を流用してるように見えます。

 車重1.2トンまでのロッド用としています。昔の車はダッシュ下の空間ないかわりにエンジンコンパートメントはスカスカ、エキマニはトンネル通さないからエンジンコンパートメントに出しつけれるようにしたのがミソ。
ブログ一覧 | 人間工学 | 日記
Posted at 2009/10/17 12:09:53

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電動パワステかぁ~ From [ 車たのしぃなぁ ] 2009年10月17日 14:58
この記事は、米国にてEPS流用本格デビューについて書いています。 アメリカでは電動パワステが売られているんですね。うーん....
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この記事へのコメント

2009年10月17日 12:24
確かによくみるとエンジンルーム側にユニットをおいてる形ですね。メッキでピカピカで相変わらずアメリカンでいかしてますw。

コメントへの返答
2009年10月17日 13:19
でもどうやらスズキ用ではない感じ
2009年10月17日 13:46
たぶんCPのコネクタ形状をみていると、乗用車サイズのものかも?モーターも一回り大きいタイプとか…
コメントへの返答
2009年10月17日 14:55
あと、ユニットを上下前後反転させてませんか?上下はどうでもいいけど、前後反転すると逆にねじれるからモーター+/-も反転とか?
2009年10月17日 15:01
これ使えばギヤ比が小さいというか、ちょっと回しただけでも切れ角の大きいギヤボックスでもパワステになるのかな、って思ってしまいました。
コメントへの返答
2009年10月17日 15:06
ハチロクならクアイフの超クイックラックとかでしょうか。

力不足でアシスト量少なくても、電動アシスト自転車を考えれば腹立たないですよ多分。
2009年10月17日 18:47
噂では逆転のものがあるそうで、聞いたときには「なんで逆転?配線違い?」と思ったのですが、コレみてははーんこうゆうことなんだな と 思いました。たぶん特定できる人もいるでしょうね。私は興味ないからいいのですが、某「スペースがない!」と困ってる方なんかにはいいんでない?
コメントへの返答
2009年10月17日 19:18
狭い原因の一つであるペダルをフロアマウントにしたら簡単につくかとw

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