一年の６分の５が過ぎてしまいましたよ

　みなさん、予定通り計画は進んでますか？　　ｗｗ

　昨日の続き、尾灯が点かない理由を配線をたどってみたら、ナンバー灯のプラスマイナスへの線をお互いにつないでましたｗｗｗ　電源をアースに落としてるので当然バッテリー上がってるしｗ　LEDつけるギリギリの容量しかない配線なので、ちょっと熱くなるな…くらいで済んでしまいます。

　次に前右のウインカーが暗い件をトラブルバスター。ハザードのときは明るい。電子ウインカーやコンビネーションスイッチなどは問題なさげ。後へ伸ばしているイーサネットケーブルをソケットから抜くと明るくなるので、ケーブルだという結論に達した。線抵抗が大きくなってしまったみたい。ウインカーの30発LEDだと暗いけど、尾灯の15発につなぎかえると明るかったし。メーターインジケーターのウインカー緑LEDが切れてたのを作り直し。ハウジングがアルミなので、変に組むとショートするからみたい。

　で、ヘッドライトの配線を復帰。Tefzel線引きなおしは延期。ホーンに少々手間取った。なんせ置くとこがない。リレーの配線も難航したが作動するようになった。

　A/FアンプをDIYからLC-1に戻す。DIYのセンサはUEGOでLC-1と互換しないのですでにLC-1用新品に交換済み。しかしやっぱり7.5とかを表示するんで、センサが壊れてたんでなく、アンプがダメなのかもしれない。

　燃料ポンプのリレー配線を復帰。あれほどひどかったガソリン臭がなくなったなあ。

　最後に運転席ドアのパワーウインドウ、リモコンドアロックを調整。配線はドア下に16mmの穴を開けて通して、ヒンジ上側まで這わせてテープで止めて室内に入れました。こうすればウェザーストリップと干渉しない。前側でなくなぜ下に穴なのかというと、補強で鉄板２枚重ねなのと、ドリルが入りづらいから。ウインドウレールが完全にグリス切れでガクガク上がる。ロックはリモコンの電池が終わりかけてる。

　残るは後退灯と助手席のパワーウインドウ、ミッションの速度センサーと後退灯スイッチの配線、それから、ガソリン残量センサの配線。後退灯は冷陰極管なので、５V電源を作らねばならない。残量計はダッシュロガー入力なので、ぼちぼちパソコンで設定する作業が始まります。

　S30のキー最近みてないなｗｗ　コラムのキーはスズキアルトなのでｗ