そして新たなクエストがｗｗ

　日も傾くころからちょっとECU適合をした。アイドルから微開でついてこずにストールするのはなぜなのかPCつなげてみてみたら燃料が薄かった。濃くするとアイドルがどんどん上がるので点火時期を遅らせてアイドルを下げた……水温がアイドルなのに100℃超えましたｗｗ　BTDC14度じゃまずいのか？それともラジエータシェラウドが無いからか？ファンカップリング死亡か？
　なんか変なので今度タイミングライトで確認からやり直し。A/Fセンサのキャリブレの時期かもしれない。
　ラジエータキャップの仕組みを最近理解した。キャッチタンクに吐いたクーラントはエンジン冷えたらワンウェイバルブが開いて吸い戻すのね。ホースが底まで届く状態にしてて気づいた。で、キャッチタンクに水を継ぎ足して800mlの状態にして50℃まで冷えたところで300ml吸いました。明日が楽しみ。