EP-ROM逆挿しｗｗｗｗ

昨日はEFIエラーになったので気を取り直して、エラーコードを読むと-1…え？なんで-なんだよ。二ケタの数字のはずだが。で、燃ポンのチェック。タンク立ててポンプはずすべか、と高圧バンジョーボルト緩めたらガソリン噴き出したのでこれはおｋ。リレーのカチカチ解消からとりかか…予備と交換してもカチカチ。コイルを抜いてもカチカチ。エキパイ装着せずにエラーコード取得のためセル回してたら火ぃ吹きました。タンクの下に押し込んでいた緩衝材をちょっと焦がしただけで大事にはいたらず。んー、もしや…とコンピュータ開けてよーくみたらROMを逆に挿していました。

カチカチいわなくなって、燃ポンもキーONで回ってる。割と静かなポンプでよかった。ちゃんとマフラーつけて始動、一度ボボボとかかりそうになったが、その後まるでかからないのでプラグチェックした。タンク上げてエアクリボックスはずさないと取れないのはいまどきバイクでは普通か。やっぱり湿りまくってたのでプロパンバーナーであぶってカーボンを落として始動。アイドルアップレバーが効きすぎて4000rpm超えることがわかった。始動時にアクセルあおらなくてもいいみたい。排ガス臭はかなり少なく、暖機終了までガレージ内で平気だった。

オイルも水も漏れはない。

じゃ、チェーンつけたれ、とぶら下がってるECUやらバッテリーをハガー（スイングアームについてるリヤフェンダー）の上において作業しようとしたら盛大に煙が！

ショートさせてもうた、と場所を急いで特定しつつどけると、バッテリー＋端子の赤いカバーのとこでちょっと露出してるとこにECUボディが接触し、ハガーが盛大にこげてました。ECUもハガーと接触してるとこがこげたけど、大丈夫でした。カーボンは電気通すので注意せんと。

で、110コマのチェーンを108コマということで切ったら届きませんでした涙　なにをまちがったのかわかんね。新しいチェーン買おうっと。