配線つづき

バルクヘッドで切らないで配線復帰させることにしたんで、エンジンルームに通してきた。

数箇所問題あるな…

マーキングしているが１２３しか判別できないんでカプラーにどう差せばいいかわからないクラセンの端子w　カプラーがφ38の穴を通らなかったわけですけど、もうちょっと未来のオレに気ぃ使えよ昔のオレ。


後ろにあるフューエルポンプコントローラーの出力から分岐させて前に伸びてきてる線…意味わかんねーのでキーオンしたときの電圧みるとやっぱりそうなってる。なにしたかったんだかwww　ただのアホなのか、うまいこと思いついてたのか…

エアレギュレータがヒューズかましてあるけどバッ直配線ww　そりゃあんたしばらく乗らないと完全にバッテリー死んで当然だわ。

燃圧レギュレータ、ブーコンソレノイド、MAPセンサの位置が決まり、運転席側の穴を通す配線にコネクタかますを用意して、このあいだ間違ってコネクタにつけたことが発覚したインジェクタ・AAC・NVCSソレノイドの末端側ハーネスを半田コテなど配線セットといっしょに持ち帰ってきたが、熱収縮チューブを忘れてきた。