つらくなってきたわ

床下作業に移行。スターターモーターの赤い線（オレはここには０番だか１番だかのバッテリーケーブルを使う）の取り回し変更。オルタ配線復帰。オイルホースを間違って短縮してもうたのでホース交換。12ANのアールズエンドもバイス使わずモンキーレンチだけでなんとか組めることがわかった。
残念なことに12ポイントクローフットレンチの寸法が合わず。12と書いてるのは12ANのエンドにガボガボ、16と書いてるのは16ANエンドに入らなかった。
キャップしてたオイルパンにホース戻すときにいちいちオイルが漏れてきてウザい。


インジェクターハーネスのCPCコネクタを５６番インマニの上に設置したらちょっと無理、ハーネスの前のほうが余ってもうた。ボッシュタイプのインジェクターコネクタと端子は腐るほどあるので、そのうち作り直そう。純正スロポジコネクタ無駄にデカイ。

点火コイルパワトラはとりあえずINカムカバーの上につけとこ。ダサい純正配線が見えてるのも嫌。

進まねえなあ。次回はペラシャとマフラー戻して、タイロッドつないでスタビブラケット戻して、というあたりからやるか。