ゼロプレッシャーラジエータキャップの評価

オレが買うときは評価無しだったんだが、漏れたのでSummit Racingで確認したら３人のうち２人がオレとおんなじ羽目にｗｗｗ



対策としてはラバーシートを丸く切って間にかますしか無いな。

ヘッドガスケット抜けでクーラントが溜まってたりしねーよな、とにかく確認、とオイルタンクの底にパイプ差し込んでホースつないで口で吸った。バキュームポンプ出すほどではないから。横隔膜や肋間筋の力では吸えず、口の周りの筋肉の力が要ります。



吸えたのはエンジンオイルだけ。無事でした。

点火プラグも確認。ブーストもかかってないから、レーシングには交換せずただのプラチナプラグ。３，４，６が煤くすぶり気味。

引っ張り出してきたヘッドを加工屋に出すか考えた。もしかしたらタービンもいく可能性がある。どっちもやっちゃうとタイヤ代が出せそうにない。なのでエンジン方面のメンテは抑え気味でいくつもり、明確に壊れない限り。

周回ログ確認したところ、ECUの燃調は、みん友だった人に頂いたファイルをほとんどいじらずA/Fフィードバック領域を広めにしたくらいだったのですが、ブースト０．４までは適合せずともA/Fターゲットテーブルに目標値を入れるだけで問題なさげ。急に踏んだときにA/Fが薄くなるときがあるのでキャブでいうところの加速ポンプ増量を若干増やすくらいか。