社外ボールジョイントブーツ

S30のボールジョイントブーツ、溶けるんだよな。ウレアグリースと相性悪いのかな。



二硫化モリブデンは硫黄があるので、ゴムに悪さしそうだけど、ウレアグリースでもぐにゃぐにゃになるのは結局のところ、純正ボールジョイントのラバー品質が劣悪なんだろうと。もうここらへんにしかS30の部品が残ってないのだけど、ボールジョイントだけ（？）は555とか（←一応日本メーカー）の互換社外品は使いません。すぐガタくるんだと。でもブーツ溶けたらダメだろ。

ヤフオクに6000円でS30用ブーツが出てるが、その値段はねえと思う。MonotaROの日産アトラス用が合いそうだけど、これも結局のところ加硫カーボン補強ラバーなので、違うルート、つまりebayで探すことにしました。下の溝の径が35㎜で溝の幅が5㎜、上のテーパー根本が16㎜。

ウレタン製2個で900円。送料無料。ブルガリアから。サイズ。

形状が２段絞りで外径が小さい。16-35-25。







純正よりコンパクト。ウレタンなので弾性が高い。
溶けてたブーツについていた内径32㎜径4㎜くらいのOリングで押さえました。このボールジョイントは確か以前もブーツが溶けてラバーブーツだけをストックから移植する際にオレが手持ちのOリングをつけたように記憶している。4㎜は太すぎるので、30㎜の2.5㎜あたりがよいように思う。上溝の固定は要らないみたい。

あと、ピロは裸のままだと車検ラインで指摘されることもあるようなので、かぶせるブーツをebayで手配しとこうと思います。

どんだけ耐久性あるのか知る前にBMW足になりそうだけどコレ仕入れてヤフオクで転売して儲けようとしたらダメよｗ