オイルレベルゲージ撤去のNPTプラグ

純正タービンのセラミックブレードがちゃんと居るか、出口パイプを外して確認した。ヘッドはずさず、シリンダー壁やメタルの確認もせずに先に進む。カムはEXの作用角がNEOは小さいのでRB２６の純正かポンカムに変える予定。バルブクリアランスは調整しない。ベースサークルが同じであることは確認しますけど。INカムはNVCS生かすためカムはそのままプーリーをGReddyに入れ替える。

オイルレベルゲージ外して"1/8NPTタップ切って沈みプラグ装着。



上のボルト、オイルポンプ直後のオイル穴に貫通してるようだけど、変わってるなあ。NEO6設計の最初の頃にNVCSを連続可変する予定でどうにかするつもりだったのだろうか。しかしここだとフィルター通ってないオイル流れてるんで、もしかしたら奥のメインギャラリーにつながってるのかも。いや、普通のボルトだった。なんか固定する目的らしい。