ドライサンプポンプをドリルで回してオイルをエンジンに回す

ヒーターに１００Vつないで30分くらいおいて、オイルタンク全体が50度くらいになったところでポンプを回す。ウォブル（首振り？）エクステンションで前からアクセス。意外と軽く回り、こんなデカいドリルでなくてもよいみたい。



手で触って温度上昇にてオイルが回ってるか確認。スカベンジステージにも回ったんだけど、カムカバーのフィラーキャップから見ても何の変化もなく、ヘッドにはあんまり行かずに、ピストンクーラーからの噴射がほとんどのような感じがする。見えないけど。
結局11リッター入れてまだ足りてない。オイル漏れチェック…オイルフィルター締め付けが緩かった。径がでかい分普通のフィルターの気分だとパッキンがゆるい。渾身の力で締めないとダメだなやっぱり。

このあと吸排気とかラジエータとか搭載したけど、エンジンマウントの間に10㎜のスペーサー入れたの厚すぎたみたいで配管がラジエータコアサポートに干渉したり、ファンブレードがラジエータホース口に当たって回らなかったりとか面倒なことになってもうた。

配線と燃料配管をさくっとやって明日エンジンかけたいな。ノートPCもっていかんと。