あと５本…

ブレーキクラッチホース作り終わったった。残り一本はプロポーショニングバルブをシフトレバーとケーブルハンドブレーキの間に配置を決めてからパイプで作る。ペダル配管のルールは２つだけあって、ブレーキホース圧側は自分で組まず、既製品を使うことと、アルミ合金のエンドやアダプターを使わないこと。



リザーバータンクはフットレスト（まだない）の裏、つか踏んじゃう位置ｗ　スイングしてタンクにフルードを注ぎやすいようにブラケット作ろうと思ったが、ちょっと動かすだけでクラッチペダルに当たるのでやめた。M6のナベ＋ネジで留めてるんだけど、その下の凹み部分が8㎜の棒に乗っかるようにしたんで、ネジを受けるナットに通す苦労はない。ちゃんとできた。



燃料ホースはバルクヘッド貫通の90度が届くのを待ってるんだけど、むしろまっすぐを使い、ボディの壁をホースが通る角度と直角に加工したほうがよいのかも。ほとんどそれでいくつもりなんだけど、B面の分厚いアンダーコートをはがすのが嫌だ。燃料であと４本ホース作成。

ダッシュをつけないとシフトレバーとプロポーショニングバルブあたりの造作がやりにくいんでつけるか、と室内に入れたとこで、ウインドシールドのほうが先がいいか、と思い直して養生してから枠に残ってる液体パッキンを撤去。ゴミよけにマスカ―つけただけで、塗装するわけではありません。