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イイね!
2022年04月29日

連休突入のため作業休止

世間は連休だけど仕事に就いてないのでおもにモノタロウが止まるせい笑

ベアリングの落ち着きはラジアル方向にダイヤルゲージを当ててもなんも検知できませんが、スラストに当てると明確にわかります。留めナットを締めたはずなのに、5/100くらい遊びがあります。上下の玉軸受けに側圧が掛かっていない。


トップのベアリング留めナット(M27ネジなのでそれを流用したわけでなく製作ものですね)は締めて側面から沈みネジで回り止めというヤバイ設計のため、先尖りの沈みネジでスピンドルネジ山が潰れます。そうすると留めナットのトルク感で締め塩梅を量るのが不可能になります。モーターで回して振動や音確認でももわかりません。

画像の位置にダイヤルゲージを当てつつ留めナットを締めていって半回転、ようやくスピンドルを上から押しても針が振れなくなり、玉軸受けのベアリングとレース面が当たったのだと。そこから少々戻した位置で留めナットの沈みネジを締めて調整終了。
余談ですが、このMT3スピンドルの振れがほぼないのはホビー向けとしては褒めるところかも。



MT3コレットはテーパー勘合がキツく、ツール交換するたびに引きネジを叩くことになるのはテーパーがゆるいから。最近MT3コレットを買い込みま一度も使わないうちにいろいろ考え、R8スピンドルに交換することにします。R8は昔Bridgeportで使われていた流れ、ほぼアメリカだけで普及しているようですね。コレットのテーパー角度が違うので引きネジを緩めるだけでテーパーが離れ、引きネジにつながったままの状態でコレットに掴んでいるツールが抜けます。
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Posted at 2022/04/29 14:22:42

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この記事へのコメント

2022年4月29日 18:48
R8の方が合理的ですね。
当方、MT3なので外す時はガツンとやらないとダメ。ベアリングにとっては良いことないですよねえ。取説見たらR8のスピンドルも用意されていた。って、今どき部品は無いだろうなあ。
コメントへの返答
2022年4月29日 19:08
ですよね。打つことでのベアリングへの影響はあるかもしれませんが、「打つとこうなる」という実例を見たことがなく、そうでもないんでしょう。
引きネジを緩め締めだけでツール交換できるようにするのが狙いです。
うちのだとスピンドルが細いためMT3より太いR8を入れため3cmくらいスピンドルが下に長くなりフトコロ高を損します。
純正でR8部品があるけれど調達には苦労しました。Grizzlyに注文が通るのかまだ不透明。旋盤の純正部品やらこちらでは珍しい道具やらを追加で200ドルの最低注文額をクリア。
R8の1/2"コレットが欠品。シャフト径がそれのインチ刃物はめっちゃ種類が多いのになぜと思ったのですが、いくつか買ってそのサイズだけ内径が狂ってるというレビュー書き込みを掘り出しました。
それを作らされてる中国で「1/2インチは13ミリと同じやろ?ドリルチャックもそうだし」などとこんらんした結果じゃないかと笑

プロフィール

「モノタロウでトグルスイッチ買ったのが昨日の16:58で24時間待たずに届いた。知らなかったけど当日発送が17時締めになったそう。そして黒猫対飛脚戦争がさらに過酷になってきたのか、宅配の翌日発送になるのも増えた」
何シテル?   04/19 15:48
240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わない...
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