バリの旧車ボディデザイン丸パクリリプロ工場

外形に沿うワイヤーフレーその内側に沿う合板buckってやり方あるんだ。板を成型していき最後は両者の間に収まったら完了。原型ボディまるごとがある場合のやり方


たくさんの人が働いているが、新しいテクノロジーはなく、工程は米英どちら寄り？かというと後者。作ってるのはボディだけで、シャーシはまた違うとこ？
ここまであからさまに過去のデザインにタダ乗り生産するところはもうあまりないよね。

このYoutuberはアジア在住ロシア人。RWB、リバティーウォーク、日産社、トヨタ社には行ってるがロッキーオート取材動画はない。

2000GTのエンジンは直立搭載だったのでBMWでなくトヨタ7Mあたりか（この動画中にはありません）。356系フラット4はVWエンジンって言ってる。

パチモンレプリカを欲しい世界のマニア笑へというのでなく、インドネシア国内需要で成り立ってるのではないかという気がします。「デザインパクリ方面の法整備が追いつくまでに稼ごう」



偽もののターゲットになりがちなハイブランド店が並ぶショッピングモールでレプリカクラシックカーを展示可能なインドネシア。
そこのハイブランド店自体がぜんぶニセものってのもありうるので怖い。

インドネシアは左側通行だけど、英国繋がりでなく、日本統治も関係なく、オランダがその昔左側通行だったせいらしい。