kazuhixのブログ一覧

バイスが小さいし、追加するか、と思って探してるんですけど、口幅100より小さいのってなかなかありませんね。 これが75ミリなんでそれよりちょい大きいくらいでよくて100ミリはデカくなりすぎ、と、よさげなサイズを買おうとしてたところで念のため写真の立ててあるバイスの口幅を確認たら＋6ミリの81ミ ...
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世間は連休だけど仕事に就いてないのでおもにモノタロウが止まるせい笑 ベアリングの落ち着きはラジアル方向にダイヤルゲージを当ててもなんも検知できませんが、スラストに当てると明確にわかります。留めナットを締めたはずなのに、5/100くらい遊びがあります。上下の玉軸受けに側圧が掛かっていない。 ト ...
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テーパーローラーが出てきましたが、上は深溝玉でした。自分でそうしたんですが、意図がなんだったのかはもういいや。下はスラストを受けるためコロを、上は切削位置から遠いから玉で、だったかも。 スピンドルの下ベアリングがはまる部分以外を旋盤でペーパー掛け。ベルトサンダーと併用したので結構削っています。 ...
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ベルトドライブ化したときに樹脂ギア（80）とその上下の樹脂やらスチールのスペーサーは最初から外してしまいました。こいつらがスペーサーの役割をしていたわけではないようで。樹脂だし割れるようなんですけど、スピンドルナットをむやみに締めるからだったりしてしらんけど。 それはともかく、賢い先人の考察を ...
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ダイアモンドホイールといっしょにミシンプーリーが届いたので早速取付準備。手持ちのベルトで適正サイズを計り注文しました。 プーリーが大きくなり収まらなくなったのでモーターのピボットボスを移設。そういうこともあろうかと3点溶接で留めていました。 実用速度なのか回してみないとわかりませんが、100 ...
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おススメにときどき上がってくる昔のホンダＳをいじってる方の動画をみてみました。 ドライサンプタンクの場所がない→この辺イケるんでは？ でスキャンしてます。リプロ目的でなく立体干渉を見る使い方なら何百枚も撮影する必要ないですね。 そのあとはFUSION360の板金モードなのかとおもいきや、立 ...
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ダイアモンドホイール＃3000が届いたので形状修正。 GC砥石でR30くらいにしたあと、水を付けながらホイールで研磨、回転振れがあるままだしダイアモンドホイールは必要なかった気がします。 ちょっと当ててみたけど、これなら丸く掘れますね。装着前に青を塗ってオイル溜まりを掘ります。
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ベース直付けだと今度は届かなくなり、高さ合わせして固定するとなると旋盤スライドに取り付ける段取りより大変。 手持ちドリルになりそう。18ミリきりの手持ちは引っ掛けて手首もっていかれる危険があるけど。 これまで使っていた123ブロックとそれを模倣したメトリックのブロック。寸法精度はどうでもよく ...
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無事（いや少々事故あり）拡幅。ボールナットは入ります。このあと180度反転して向こうの壁も垂直に削りました。 ボールねじの穴を拡幅するのはミニフライスでは無理。 旋盤に載せてみたが、段取り大変です 口のところだけボール盤で拡大、その奥の一方向だけある壁をドリルで掘るとドリフトしてダメな ...
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届いた。ステンレスでも真ちゅうでもないSPCCです。 切るときケガキ通りにハサミを入れようとしたらよう見えん…ヘッドライトルーペを装備…ライト反射するのでこの場合ルーペだけで…うーむケガキが複線に。こっちの乱視がひどいのかも。 仮組みしてフィット良好、外すときに曲げやすいので取り扱い注意だな ...
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