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　中古で買ったノートPCはバッテリーが磨耗する直前。磨耗っておかしいやろ！という苦情は受け付けません、バッテリーが磨耗してますというダイアログが出るんだもんｗｗ　で、車のバッテリーから電源を変換するより普通にノートPCのバッテリーがいいや、というわけでY!で４セルと８セルを買ってみた。２個で10,000円って、一年前だとちうこ良品の値段だったくらい安いんですけど…レノボダイレクトの1/3しかしない。中国の人が中国で仕入れて売ってるよう。どうみても純正なんだけどおとしあながあるのか？

　…さっきちょっとガレージに寄って、油圧センサのPT-NPTアダプタをみつけてテフロンテープ巻き、タイヤに窒素を補給してきた。１キロ以下だった。スポーツタイヤはケース硬いから見ても乗ってもわかんないなあ。２０世紀末には1キロちょいあたりで使っていたけど、いまどきは違うのかな。わかんねえから２．３ｋ入れた。

　ガレージの１６００×１２００モニタにつなげたら、１９２０×１２００のまま写ったので１０２４×７６８に変更してから７．１インチモニタに写してみた。字がﾁｲｾｴｗｗ　これでもiPhone4（3.5インチ９６０×６４０）よりははるかに老眼にやさしいのか。

　が、なーんもクルマ関連のソフトをインストールしてないことがわかったので、なんとなく内装をやるべか、と。あんまり進みませんでした。

　秋月から買ったコネクタは大体似てたけど、ピンが９０度に出ていたので曲げてから半田してモニタにつなげてみたけど、微妙にマゼンタで字がちょっとだけ見える状態。

　ん～、もとのコネクタのほうがハンダしやすい。折れたタブ部分を秋月コネクタから移植すればいいんじゃね？とカシメをドリルでもんではずしてから位置を合わせて精神統一してハンダ。最初は３０Wの先の細いこてを使ったが、溶けにくい。モニタにつなげるとマゼンタだけついたらしい。ので、こて先がピンやパターンより太いハンダこてを使ってパターンの上を一つひとつちょちょっと慎重に隣に流れないようなぞったら完全復活しました。

　こんな細かい写真はマクロにしてもうまく撮れません。裸眼のほうがこれよりは見えてるｗｗ　まだまだ老眼鏡は不要、というか手元作業にフォーカスが合う状態で眼内レンズが硬くなってきてるのだろうなｗｗ

　これであとはレノボのトラックポイントつきキーボードを入手しようっと。ノートPCだと液晶が邪魔でひざの上で使えないけど、キーボードだけならステアリングホイールの下で使えます。

　ただ、7.1インチのXGAインダッシュモニタの字が見えるのだろうか。

　【続き】うちのテレビ兼用モニタで起動チェック。表示そのものは問題なさげだが、起動シークエンスが終わってからパスワード入れるところになると表示が消える。リフレッシュレートが合わないので写らないとモニタが言ってる。コネクタがもげる前は１９２０×１２００で使っていたので、設定を１０２４×７６８に変えないと永遠に写らないが何も見えないので設定できないｗｗ。セーフモードでの設定は６４０×４８０以上はできないし、ガレージのは１６００×１２００が最大だし、職場の２４インチモニタで設定しなおすしかないのかな。うちにあるモニタはちょっと特殊なのでまずはガレージにもっていくべ。

もげたコネクタをハンダ付けしてみた。隣とつながってしまうように盛ったあとでハンダを溶かしながら吸い取るってのは無理ｗｗ

コネクタの基板への固定タブが折れてるんだよな…ためしにモニタにつないで電源いれてみたら青のみ写ったあとハンダ付けがもげた。ケーブルの重みにすら耐えられない。修理は可能だけど、新しいコネクタを入手したほうがよいということがわかった。

　今までやったことない設定してつながるようになった。