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アルミの押し出し材はホームセンターに売ってたけど、枠はともかくパネルが面倒なので、やっぱり鉄だな。鉄工所に頼むかも。
もうやることないので引き戸つけたり外したりすると寒いけど乗ろう。キーコキーコ貧乏臭い擦れ音がフロントホイールからするので即帰還。それとクーラント漏れてきたｗｗ

冷却水パイプの補修決定（整備手帳）。
あと、吹かすとストールする原因を追究しようと思ったがあっさりわかった。ストールするときに燃ポンの音がしなくなる。ガレージで暖機してるときにスロットルリンケージを手で開け、燃圧計みたら見事にストンストンとｗｗ　ボッシュ044は燃圧保持しないのでこういうときはとてもわかりやすい。これからECUに書き込んでるpclファイル確認してみます。

みょー、

Auxiliary outputs are active low. That means they are on when grounding a signal. So 10% duty cycle will result in the output pin being at ground 10% of the time.

なんと。オレは勘違いしていた。

　そういや今日ラジエータが届いたんだった。前買ったときより梱包小さくなっていた。送料消費税15000円で足りた。郵便でも1週間で届くのがわかったのは収穫だな。
もとのラジエータとあわせてみたらサイドタンクは新しいほうがむしろ薄かった。コアはさすがにサイドタンク幅ギリギリまで厚くなってて２層なのだけど、３インチはなかった。ちょっと安いシングルコアのほうが冷却水の流れる断面積広いからよく冷えるのかも。失敗した。600馬力対応なので今後心配はない。

　あと、延長コードリールはなんとコードレスだったｗ　4mくらいのコードを入れてみたけど、もっと長いのでぐるぐるして遊びたいよ～

　円高なので買い物。円が他の通貨と連動せず真逆の動きをするのは日本の経済が安定してるからでなく貿易不均衡のせいなので、外国から買いものをすればよいわけ。でも米作保護や小麦への過大な関税をやめないとだめで、金利ゼロ景気対策とかしても解決にはならないんだって。

　ラジエータとLC-1のA/Fセンサ。ついでなので探し出したのがさっきの延長コード。それから、ついでのときに買っておくと節約になるATOヒューズセット。そのへんの店でエーモンのを買うと高すぎ。あと、Russellの-6ANナイロンメッシュ被覆ホース。燃料やオイルのラバーホースも一年ごとに交換するレーサー多し。送料が郵便で$150とかになってるけど、ラジエータの梱包が無駄にベッド半分くらいあるはずなので、それじゃ届かないと思う。

米ドルが暴落か。ラジエータは米国のグリフィン製の２インチ厚をつけてるけど、４００馬力まで対応でちょっと足りなくなりそう。しかもこないだの水ポンプ非駆動耐温耐圧テストで漏れ始めた。３インチ厚に変更予定。厚さはあるけど、縦横は２３×１３インチくらいです。ファンまでの距離の余裕は十分あります。

あと、ブレーキ配管などがまだ運転してないのに更新時期が近づいてますｗｗ　ブレーキホースは当然として、パイプも３７度シングルフレアで組んだから一年で要交換なのです。つーても同じ寸法にまげて切ってシングルフレアするだけならすぐ終わりますし、パイプは３本しかなくてほとんどホース。

　整備手帳100回記念…もなんも。
　手一杯やってるように思うのだけど、試行錯誤にハマるとぱったりと作業が進まなくなる。煮詰まってるのかなあ。まるMさんに貰った蛍光管は当分つけれないな。

　インタークーラーの位置決定ブラケット製作に結構手間かかりました。整備手帳にアップしました。