kazuhixのブログ一覧

APコーススケジュールと自分のスケジュールを照らし合わせると一番近い日は4/18。レースや占有走行会が多く、思ってたより走れません。オレみたいに乗るよりいじるのが好きならちょうどいい。

もう陽が照ると窓閉めきりのサーキット走行では暑いので、エアコンも作動するようにしときます。

リクライニングシートを棚上げした。次の車検までつけないかも。棚を占拠していたもう使わないものなどを捨てるの大変でした。助手席フロアにバッテリーを移設予定。オレのクルマの場合、路上トラブルでニンゲンやめる破目に陥ることを見越して、どこでも手に入るサイズのバッテリーにしとくべきというのは学習できました。



で、配線をちゃんとするために昔記録していたノートを見ると、リレーヒューズブロックを作ったのはL型の頃。RBに乗せ換えたり、ドライサンプタンク設置するのにハーネスを通す位置を変えるときにノートの配線覚え書きを参照せず場当たりでやったツケが溜まった結果２回連続の路上ご不動様だったというわけ。やっぱパワーウインドウ電源をECUと同じリレーから取っていてしかも元は30Aのヒューズ付けてたとこに15Aとか、リレー不良以前の問題がわかったので、リレー使ったままやり直しますが、燃ポンコントローラーは外します、大して静かにならないし。

点火コイルのバックアップセットが出てきたので交換して始動を確認した。このままつけておいて6番プラグのくすぶりが変わるかどうか。変わらなかったら、ヘッドの不都合ということになる。いままで付けてたのはパワトラ別体コイルハーネス、バックアップのセットはR34パワトラ内蔵コイルでダミーのパワトラ（中身抜き結線）。お出かけ先で点火関係の不都合を疑ったときはどれが原因なのか探るよりごっそりかえるのが速い。RBコイルはR35コイル入手までの暫定。
RBクラセンも壊れやすいとこだし、カムにつけてるのはエンジニアリング的に間違ってると思うのでクランク検知にしたいなあ。今ならタイミングベルトカバー全部無くて、クランクダンパープーリー裏のスペースが空いてるので作りやすいかも。

高速で飛んでいったドアガラス水切りモールあるのか部販行って確認したが、前期のヤツ製廃。飛んでいったやつはオレが10年前に交換したものなんだけど、それも前期のやつじゃなかったので嵌まりが甘くて外れたんじゃないかな。

QuickJackはー、まだオレの作られてないみたい。届くのいつになるやら。段取りが面倒くさい足回りを触るのは届いてから。

次のタイヤはナンカンNS2-Rにしてみます。１本２万するタイヤは今のオレにはもったいない。

パドックエリアの放送でアナウンスしてないときの音楽要らなくなくね？

後遺症がでます。ヘビーローテーションで頭のなかでリフレインします。スキー場もそんなとこが。もれなくローファイで聞かせられる。

日本離れてた間の情報収集にほんだらけで古雑誌チェックしてたとき、「おさかなのうた（さかなさかなさかなーさかなーをたべーるとー）」が深く刷り込まれました。

もしかしたらひとが集まる場所で音楽流すと収入になるのかなあ、とも思うけど自分ちのテーマソングみたいなのずっと流す店も多いから違う。場内放送設備の営業がセット推しというセンが濃厚なように思う。「ゆうせん」とかテーマソング制作とか入れると収入になるのは入れた業者側かと。ほかにもいろいろねじこんできてそれで儲けてる。方向が違うけど広報担当があんまり詳しくないからと業者まかせで黙ってると議員さんの選挙前に配った「うちわ」みたいなのまでついてきちゃう。

てな放送‐広告代理業あたりの構造を変えないと日本の商業施設は静かにならないかも。

朝一枠には間に合わんな。まあたくさん走ろうにもタイヤもたないし。

現地で待機してた人たちおめ！

昨晩GTウイングやっぱ絶対室内にはいんねーのを確認後助手席外し、サイドバー復帰。後々のポータブルリフトもバッテリー位置をズラしたらなんとか入りそうなことを確認。さらにオイルペール缶も載せれそうだがウイング＋タイヤはぜったい入らないな。もしタイヤ持っていくとしたら屋根にルーフキャリアつけて２本、GTウイングベースにつくキャリアを作って２本、という方法ｗｗｗ

装備がそろってることを確認後うちに帰りGoProとかタブレットとか充電。

ただ天気予想が△

朝一枠めに間に合う頃に目覚めたが二度寝。
webカメラみるとやっぱり。霧、つか雲中。



【更新】10時現在、状況は変わらずだが、明日前半はイケそうなのが確定してきたので順延。