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うちの地元は「こんなとこバス走るのかよ！」というとんでもない山道がいっぱいある。バス一台の幅しかないカーブで遭遇してブレーキ踏んだ。煙でたのでちょっとロックしたらしい。けど、PFCサーキットではあまり減らないんだけど冷えてるとただひたすらダストになっちゃうのでもったいないわな。帰ってきたらフロントホイール真っ黒。

で、ホイールベアリング交換の結果は△。2000rpm以下アクセルオンでシェイクが出てるときタコのバーがギュンギュンブレてるので、駆動系のシェイクが残ってる。

１．フライホイール軽いのでやむを得ない
２．エンジンリヤマウントラバー（ミッションマウント）

２がヤバイ。なんといってもうちのｚでは数少ないS30純正のまんま（買った時からの）。S14ミッション載せるときもスチール部分は加工したが、ラバーそのまんま。
フロントエンジンマウントはRB化したときにRB用にしたのでまだイケると思う。

全体的にいってヒドイ平成車ただし２０世紀の、くらいにはなったみたい。あんまり速くはないｗ
ブースト０．７で止めてるのと、そのあたりでギーンという正体不明の音の究明をせねば。

ホイールハブベアリングのレースをハブから外すときのプラー、角のとこしかかからない、つか、かかっても締め込むうちにめくれてハズれてしまうので、最小限ベルトサンダーで削った。もっと削ったほうが吉。