kazuhixのブログ一覧

でもバルタイチェックはしましたよほんとう。組んだときと同じでしたが（EXが１回転違うけどｗｗｗ）。

足使わずにエンジンかかりました。NVCSがすごく振動してます。一度アクティブにして中にオイル回さないとダメなのかも。

ノートPC繋ぐことなく26用データそのまんまで問題なく暖気終了まで。途中エキマニ遮熱板からものすごい煙が出ていったん停めて、NVCSカムスプロケをチェックするためカバーまたバラシ。目視ではなにもなし。要らないといえば要らないので26カムに変えてもいいし。エキマニはオレテキトー切り貼り溶接なので排気が漏れてるかと思ったけど、次の始動では煙出ず。たぶん遮熱板に耐熱スプレーを噴いたんだと思う。

アイドルの安定は26より良いし、A/Fのブレも少ない。さすがにαNのままではスロットルにまったく付いてきません。排気のススもないので、やっぱ26はシリンダー傷でオイル上がり起こしてたんだな。

排気音がかなりうるさくなったのはEXカムが効いてるみたい。バルタイ変えたほうがいいかも。

…でエンジン停めたらクーラントがフタしてなかったエクスパンションタンクから噴出ｗ　そうなるのか、また床掃除してエンジンフードをつけま…インタークーラーに内骨が当たってて浮いてるんで叩かないと。

S30樹脂ライトカウルのスタッド折れ修理でJBウェルドしてヒートガンである程度固めて帰ってきた。



バッテリーからの電源を引き直したのが効いて地味に良くなってるのはうれしい。エンジンかけると即チャージランプが消えるのとか。

清書は結構時間かかった。CADはよちよちなので、イラストレータで開いてフォントサイズなどを大きく変えて貼り付けできるファイル形式に変えたり、Googleドキュメントで書いた文章のフォントをMSワードで統一させたりとかの作業終わって郵便局の夜間窓口で出した。しかし、ワープロは数式がすんなり書けないよな。

連続した自由時間のある年末年始で、飽きる前にいっきに済ませることできたのでよかった。クルマ作業に戻ります。