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ブレンボカニと呼ばれるキャリパーですが、ちゃんと調べずにシール買っといたらサイズ違ってたので外したシールとピストン戻して



組む際にパッドが片方だかカタカタ…ボディが減ってる。ちゃんと整備せずに片効きで乗り続けるとこうなる。ここはレーシングキャリパーだとステン板などを貼って補強してるところで作業としてはできないこともないが…


幸いカニはメジャーなので2万円以下、新品キャリパーを注文しました。すぐ届くはず。バンジョーボルトとブリーダーニップル位置がアプリリア純正は逆なので、多分ステンメッシュホース新製が必要。こないだのクラッチバンジョー穴無し事件のあと、アメリカのショップ経由でブレーキ用のホースエンド等を調達済なので作れるパーツのストックはあるはず。

【更新】キャリパーは一日で届き、ホースとブリーダー取付けは入替可能、というわけで付けたら普通にエア―抜けました。ただ、ブラケットに付ける前にブリーダーを一番高い位置にしてのエア抜き作業が必要。


ちなみにフロントブレーキマスターインナーも径違いを買ってたので組み戻ししましたし、パッドが片方の減りが多く、エア抜きが片方不十分なまま乗ってたんだなという。マスターインナーを換える必要あったのかも疑問。


クラッチマスターインナー交換は問題なく…これ割と新しいので換える必要などなかった。

リヤタイヤはまあ普通、一本道で交換。前回のチェーンとスプロケ交換からはときどきチェーンソーオイルを注してギトギト。清掃を初めてやった。アルミ合金＋アルマイトのスプロケ、注油テキトーにしてさえいれば減りませんね。