kazuhixのブログ一覧

京セラのチップはたくさんありますが、旋盤についてきた突っ切りチップホルダがこれ用だったんで。
TKN2 PR1535 幅2ミリのチタン合金ステンレス対応の素材。万能ってのはないんで、難削材寄りのを選びました。

中華100円しないチップとは比べる意味がない、切れます。剛性も切り子詰まりも問題ない。

今日は突っ切り2件発生、一つめはS45Cの外径40の内径28ミリ、旋盤主軸に貫通しないので20cm突き出したまま突っ切り。キーギー鳴りますがイケた。


二つめはSGD400のφ32内径16ミリ…のはずがドリルが浅かったので先端角118度のところ、つまりほぼ全径を突っ切りするはめに。詰まりませんでした、切削油の煙が盛大でした。対激安比較はチップもだけどホルダの剛性や直角度にも大きな差がありそう。

卓上フライスのモーターブラケットピボット位置変更でそのボスを削ったいきさつ。手前のボスはまた移設することもあろうかと点付け溶接してたんですが、点付け剥がすより旋削したほうが早いな、と。

タイミングベルト化したんですが、わりと静かです。モータープーリーのマスが大きすぎる感じがします。あまり時間をおかずにリブドベルト5山あたりに変更する予定です。リブドベルトって自動車用は数が出るからあの値段ですが、そうでないならベルト界では高価格帯です。


主軸R-8に変更、ベアリングは普通に深溝玉ですが、プリロードが掛かりすぎてしまい、最高回転数が4100→3300になってしまったので、少しベアリングを押す調整をして、4000までは回るようにしました。ですが温度が上がりすぎるのでこの回転を継続するのは無理。慣らし運転してたら落ち着くだろうか。
いろいろあるなあ、と。2倍増速プーリーだと切削無しの空回しですらトルク足りなくて回しきれないということになるとは。このモーターは800wなので、小さい550wだともっと無理だろう。