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バイク無事復帰。
Sheetcamの一つ前のバージョンにはプリセット図形のプラグインが無かった。別のソフトでお絵描きしろってことか。よく使われるのはINKSCAPEなんだけど、これはWindows2000にはインストールできない。インストールしてたフリーのCADを使って書けるスキルがあるか試さないとな。

バイクの割り込み作業が入り意欲が落ちてしまい、ハンドルクランプのめっきボルトをステンレスに交換（ボルト自体は夏前から持ってた）



プラズマ見守り用メガネの自動遮光具合をTIGで試した。これでいいや。シェードが10くらいのメガネってあまり無いのよ、溶接やらプラズマしてないところはなんも見えないからだろうね。自動遮光メガネだとCNCプラズマに向いている。面するのは大げさ、視覚情報から演算してトーチを動かすのでなくただ見てるだけだから。1000円くらいです。


それとワーククランプを作った。Slats経由よりワーク直接のほうが確実。

…バイクの始動に失敗しました。バッテリーとプラグを外してきて充電、清掃してます。プラグの頭にキャップの中身のパチッとはまるのが付いてきた。
金属部分がもげてるので入れても抜けるけど、テスタ当てると導通はある、電極ギャップよりは全然抵抗は低いはず。
明日うまいこと始動出来たらガレージに置いてるプラグコードからキャップを移植する予定、始動できなければJAFで運んでもらって移動、続きは同様。

導電グリースは著効してたんで油断があったのと、破断したプラグキャップはちょっと前からその状態だったと思われます。アフターファイヤー現象が稀に起こってた。