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ネットサーフィンの結果このエンジンに舞い戻ってきた。
フランク・ケリーが大クラッシュしたすぐ2週間後のイベントに修理して参戦してる…と思ったのですが、エスコート愛称ベイビーブルーは２台あるんだそうで。
弱小家族チームと言ってますけど、金持ちだからマネジャー妻、コ・ドライバーは娘という体勢でラリーができるわけで。
いやでもそのMillingtonエンジンの写真でスロットルはどこだよ…　


調べてみると、コリン・マクレーの名が入ったクルマに搭載されるエンジンとして選ばれ、専用チューンがなされ…


バレルスロットルがヘッドに融合してますね。「コスワースYBを元に」とかいう次元でないのは「金に糸目を付けん」プロジェクトだったから生みだされた稀有なラリー専用エンジン。いや待てよ、エスコートＲＳコスワース最後の特例WRカーのYBはバレルスロットルだったので、それのキャリーオーバー？調べてみよう
…コスワースのYBバレルスロットルはヘッドと別体でした。

Millington Diamond Series 2のすごみがなおさら増したという結果。

McRae R4はフォードKaのシェルを元に作られ…いやガワも中身も別物やん。フロント縦置きミドのAWDあるいは2WDおそらくFRプラットフォームが可能…


コリンが事故で亡くなり大騒ぎになりプロジェクトも中止。で２０台用意されたこのエンジンはだいたいエスコートに搭載されたんだとか。

これが日本なら20台だけ生産された幻のエンジンになるんですが、まあまあ高いけれどTC24みたいなドヤりアイテムみたいな価格にはせず、その性能を発揮するフィールドとしての見せびらかし旧車ミーティングラリーやレース文化が英国にはあり会社存続に十分な需要があるから、実戦的な性能を実際的な価格で提供することが可能。いまもさらに進化したエンジンが購入できる。日本だと一会社の頑張りだけではそうはならん。