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2024年07月19日 イイね!

安いなりに配慮が行き届いていないプラズマカッターの手当て

5.5SQケーブル置き換え、250端子×2に。断面積を簡単に計算するとブレード部分ですでに不足してる。幅が6.35mm厚さが0.8mm、5.3SQ、なわけ。



丸型端子がテカテカで金属が薄いし、これも交換。


改善はされたが、アークはまだ途切れますし、外周カット80%進んだあたりで50Aブレーカーが上がった。エアーコンプレッサー1200w+プラズマカット電流38A直流電圧120V、上がるのは順当ではあるのだけどスマートメーターが電力超過分を何分間見逃してくれるかの勝負。気温が高いと電気抵抗が大きくなるのもギリギリ電力でやりくりしてると結構デカいファクター。


ガレージ単独で60Aは非現実、というか分電盤に60A流せる太い線が来てなさそう。カットの途中ポーズを入れて、エアーコンプレッサー停止するのを待つといいと思う。このあとブローバック機構のフリクション手当のためシリコンスプレーを噴きました。Hyperthermのマニュアルには書かれていないけどスライドさせるとキュキュいってたし
カット面はさすがのHypertherm、互換品だけどすごい
Posted at 2024/07/19 16:43:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ツールとガレージ | 日記

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何シテル?   04/19 15:48
240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わない...
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