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周回用タイヤ買わないとな。8J-17が４本、リヤにしか使えない9J-17が２本、10J-18が２本。エンジンは素のL28、タイヤで本気出してももったいない気もするし、前後8Jでフェデラル595SSにしとくかな。やっぱリバースリムの9J-17はｲﾗﾈ。

それでもペダルのセットアップを。掃除して撤収してまいりました。整備手帳にアップしています。EPSコラムシャフトの写真もあるよ！

在庫。
今手元に無くて困っているもの（発注済み）

　日産用ホイールナット
　（前、スタッドを1.5mmに全部打ち変えたため。床に降ろせない）

　いわゆるホースフィッティング、アダプタのたぐい
　（ブレーキのバルクヘッド貫通-3ANの素のやつが足りない）
　
　差し迫って作業に影響してないけど、Boschの燃料フィルターとバッテリーケーブル、ヒートバリアなどをキノクニに注文。-6ANテフロンのホースエンドを一個←油圧パワステ用に買っていたホース要らなくなったから）。高圧側はテフロンで行こうと思ってます。臭い漏れない、ラバーより細いし曲がるし。

Boschの燃料フィルターてドイツ車の純正品同等だから問題ないっすよ。
今日仕事（←？笑）休むかも。

今日はショックアッパーマウントをつけるためプラズマで車体のデベソ周辺を切り取り。適当にマフラー加工して塗装すらせずに装着…
フルバケを適切な位置に設定。
床下の作業はだいたい終わりました。
あとは、

○ロールバー
　斜バー追加
　ハーネスアンカーバー
　後ろバーのブラケット除去、後ろバー直付け
　メイン固定
　とりあえずのサイドバー（義務化されたらしい）
○ペダル
　ブラケット台座製作
　アクセルペダル製作
　配管製作（バルクヘッド-3ANが足りない）
○フロントブレーキキャリパーブラケット
　ストックのブラケットに肉盛り溶接、面出し後もとの位置につける
　ハブリング採寸
○リヤバーフェン
　切開、板切り出し、溶接
　塗装、装着
○タンク隔壁
　まだ構想してない
○だめだ３月中完成は無理。

素のZGバーフェンだと3cm出ました。ワイドタイプだと車検とおるくらいに収まるのでしょうか？後ろ半分の覆い具合はどうなのだろう…。