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パテはがしまくってますが、あとどうするんだ？オレ…

ということ深く考えてなかったのですが…溶接して塗装します。パテは使わない…だからといってあて金とハンマーで面出しするわけでもなくそのまま、スプレーは臭くて面倒だから刷毛塗りかも。色違っていても平気。パーツのチリを合わせる気もない。もうそんなの全然興味ないんです。少なくとも板金塗装はオレがするべき作業ではなく、キレイにする必要を感じたらプロにやってもらいます。

このごろ思うのですが、S30って実はサーキット遊び向きです。中古ボディパーツはあまり無いものの、FRPに置き換えるつもりならどうにでもなるから。

　サイドシル内側に沿うDOMバーを溶接しました。整備手帳にアップしています。

　あとの時間は作業の手を休めて、補強DOMバーの入れ方の構想をずっと練ってました。最低ダッシュバーとそれとサイドシルつなぐバーは今入れないと後だと大変。

本来アッパーマウントがあった場所がハイキャスターなので空いてるため、ストラットタワーからフレームレールに落とす補強バーはストラットタワー内、タイヤハウス側に収まります。

　左のサイドシルとフロアの角パイプを接続しました。整備手帳にアップしてます。

　そろそろ右の展望をというわけで、どのくらいサイドシルが外についているか確認。外についてる分リヤフェンダーとドアの間でつじつま合わせしてるはずなのでちょっとほじってみたらパテが一杯。しかもいったん凹ませて盛ってあるので板から作り直しだな。錆補修のパテでなくてニコイチ時にサイドシル外につけたからそうなったみたいです。

で、ドアも下にいくにつれて外に張り出させるように取り付けられているのが取り付けボルトで修正可能な範囲なのか確認したらOKだった。1cm強サイドシルが外についてたのに合わせてドアの建て付け調整してただけみたいでひと安心。もし、ドアヒンジのとこが斜めに歪んでいるとさすがのオレでも引く。

　この間切ったひとさし指のキズの先端側がちょうどRB26のシムくらいの範囲で知覚が無いのでしばらくばんそうこう貼っておかないとマズイ。ドバーっと切ったあとで気づくとエライことになる。実際痛覚無いのに気づいたのはグラインダーでそこ削ったから。
　大工さんで感覚の無くなった指を仕事中にドツきまくっても痛くないが血ぃでるしじゃまなので結局切り落としてもらって医療廃棄物にしたという話しを聞いたことがあるが、多分オレの場合の感覚は数ヶ月で再生するはず。指紋のある側や爪は幸い正常なので作業には困らない。

　うちで包丁洗ってたとき切ったので、作業中は保護グローブしましょうとかいわない。

クレジットカード更新の際にearthlinkプロバイダ継続手続きしなかったので、あと２週間くらいで無くなります。もう情報古いけど、あの時期に一定の役割を果たしたような気がします。

このごろ気になるECUはオセアニア方面のもの、ぶっちゃけRB26データ入りポン付け品ですが、AIMのロガーと通信できないと嫌だな。