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シートカウル、シート、テール回りがだいたい出来た。
ナンバー灯の光が通る穴。テールランプケースでかいので中にLEDを仕込みました。穴あけ失敗してるけどｗ

あとナンバープレートベースを2mmのA5052で作って、ビードローラーかけて反射板で終了。

こんなにとくちょーがないクルマは珍しいな。





サンタナ（マキシマ）？

ロスナイ（画像使いまわし）のその後。回しっぱなしで梅雨突入ですが、ガレージ内の結露は無し。ついにやったぞ。でも風の流れがよどんでるとこはカビくさいけどな。

ロスナイといいつつ熱交換ロスは2-30%くらいあるんじゃなかったかな。ついでに湿気も交換するとこがエライのか。この状態なら上々。

今日の作業はへたくそな溶接でナンバーステーがちょっと進んだただけ。アップハンは撤去しました。カーボン３点セットは装着がステー作らないといけないからめんどいように思ったけど、解決策思いついた。

んー。
スクリーンをちょっと切ってブレーキホース延長すればいいんだけど、バックミラーがまるで機能しなくなるわな。同形状のファットバーが本命ですが、ハンドルライザー削りだすの割と面倒。

いきづまったので当面クリップオン（隼のなので厳密にはクリップオンではないがｗ）で。とっとと乗れるようにせんと。

となりの灰色のクルマもジャッキスタンドレーシング暦が一周年だしｗ

ラジエーターアウトレット＆点火コイルカバーというべき部品は中華パチだが、単に整流するだけのパーツなんで安いし許す。アンダーカウルは純正オプション中古でやっぱ使ってる生地ｗが違う。「ん万円」。

あともうちょっと純正ABSのカウルが要る。