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来月は車検なのですがこのペースだと正月返上で作業せんと間に合わない予感。
それでもテールランプのパネルに「黒い塩ビシート」貼ったし、ECU配線のコネクタへの振り分けをノートに書き込んだりしてます。

37ピンだと純粋にエンジン制御だけの配線で使い切ります。制御にカンケーない油圧油温は別のとこ通す………油温センサーは移設オイルフィルターなので良いとして、油圧のほうはエンジン下ろすときに毎回配線ぶっち切りそうだけど、まあいいいか。てなわけでまあ満足できる結果。今までよりかなりスッキリすると思う。

あと、まだついていない前輪の車速、コンデンサーファンモーター、ブーストソレノイド、スターターモーター、オルタチャージランプ、灯火とホーンはバルクヘッドに新しく穴を掘る必要があります。だいたい、エンジンにカンケーない配線をバルクヘッドコネクターにつないでしまうとカプラー一つ抜くだけでエンジン下ろせなくなるよね…配管たくさんついてるターボエンジンだとそんなのあんまり意味ないよなーと今頃になって思ってるけどwww

届いた…待望の革ジャンを除いて。

プーツは同メーカー別品を前買ったので超おk。
グローブはこんなもんか。
革パン４８は無理。へそまわりがメタボ判定あたりじゃないと履きこなせないような。
オレはやっぱ既製品最小の４６サイズみたい。
バックパックはなかなか。

模様押しした塩ビシートやん。


もう使わん…と…ダッシュパネルの木目板んとこに貼るかも。

昨日のつづき
バイクのシート、小物とかを注文した。うちのバイクのシートって消耗品価格（諭吉とトレードすると何人も英世がついてくる）でﾜﾛﾀ