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うわっ、わたしの年収低すぎ…

と思ったかどうかはともかく、平日は昼夜を問わず寝食を除いて働いてます。土日はちょっと疲れてるんでガレージ行きサボってました。今日はうちにある廃材を切って捨てるために丸のこ取りに行っただけ。

そういうわけで今後はライフスタイルを変えるかもしれません。だがもし金があってもうちのzは自分で手をかけることでしか存在意義が無いんで、

工場にいって立派になって帰ってこい

は無いのよ。なんとかモチベーションをとりもどして地面に降ろさんと。

床下作業はもう済んでるが、エアコンと燃ポン、フロント灯火や電動ファンの配線とやりなおして、ECUの再設定は終わらせたい。姿勢が低いとつらいから。

今日はガレージに行きませんでした。なんか違う気がするw

実のところ、うちらの土地では今年の梅雨はこれまで大して降ってないのよ。雨具使わないオレでもバイク通勤ができなかった日が一度もないんで。

昨晩、ガレージのチェックに行ったら結露＆カビが！

結露は部屋の隅に、あとクルマの下が湿ってるよ。てなわけで、ホームセンターでACソケットとプラグとカビキラーを買ってきた。カビキラーは次亜塩素酸ナトリウムで、コンクリート面に噴霧しっぱなという使い方じゃないのでちょっと違う気がするが他になかった。
タイマーと電磁開閉器を結線してスポットクーラーをつけた。タイマー設定は夜８時－１２時、朝９時から１２時とした。
ガレージに届けてもらったが開梱していない除湿機はタクシーにておうちに持ち帰り、洗濯物乾燥につかう。洗濯機で乾燥はシワだらけと時間かかりすぎ、エアコンの除湿はあんまりつかわないんで。

エンジン上まで回したときはベルトやテンションプーリー保護のためコンプレッサークラッチオフるのはいいとして、水温が上がりすぎたときはACとカンケー無しにコンデンサーファン回す設定はコレでいいか。AND OR　条件に水温96℃以上を追加。

やっぱエアコンの設定はそれ以外のいろんな重要問題山積みで頭が回らず手付かずだったようだ。



このECUレース用じゃないね。間口が広い。けどオレもいいかげんジジイなんでいつまでこんな面倒なこと考える脳を維持できるか疑問w

つか、この設定だとファンが5500rpm以上、水温96以上で回らないわな…