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ｅｂａｙでサーチしたら新品N1ブロック数件出てるなー。日本にも送ってくれる、送料10万とかだけど。

ebayの使い方よくわからない。なぜかキーワードサーチにひっかからないアイテム多すぎて困る。

マウントブラケットは塗装。新品で買ってたので品番シール付き。



いったんリセットするためクルマの回りを掃除。

サスペンションの支点全部違う位置になるんで、計測しながら仮固定。グラグラしてたら進まないんで。細いパイプを使ってロアーアームとフレームに前後から溶接仮固定。フロアにもつっかえ棒をかまして溶接。これで動かない。←「テキトーなこと」てのはコレ。メインテーマなのに写してなかった。

ストラットトップにもキャスター8度強をレーザーで確認しつつパイプを溶接した。こういうレーザーをうまくあてて角度拾う作業はダイヤルゲージのマグネットスタンドが便利（今気づいた）。

思いのほかアッパーマウントが外、つかストラットタワーにすらまったく入っていない。フェンダー下に潜らせる作戦だと、想定していたより整備性がダメ、というかサーキットのピットでのセッティングをあきらめるレベルなので計画リセットだな。





この時点ではタイロッド垂れ角がゼロ＝水平。ちょっとラック位置上げるので今は問題なし。

タイヤ外側からセンターまでの距離を計測すると90㎝弱つまり全幅180㎝だと車検危い。



ちゃんと固定してキャンバーが-1度くらいの収まり。
はみタイヤ。



上からみるとこんななんでやっぱり5cm拡幅しないと。



真後ろからｗｗｗ　フェンダー外してるけど、ボディとツラの位置から撮ってます。ステアリングセンターだいたい合わせてロックまで切るとフレームまで2㎝だったので、その分幅詰めできるが、それやってもはみタイヤなので意味がない。



どうすべか、と長時間座って構想したがまとまらず。

テープはタイヤ後ろでフェンダー２つに切って前を外に移動させるとどうなるか考えるためのもの。

【更新】さっき電話で起こされました。自前の設備で充填できたんだそうです。したがって下は間違い。

昨日自前1.5立米ボンベ回収に来てもらったのだけど、自分とこじゃ充填やってなくて、外に依頼するんだと。これまで７立米レンタルで使ってて、今回が自前充填初めてで、知らなかったわ。レンタルなら早くだせるので、どうしても、であれば来週電話してボンベ占有料がかからない半年までのレンタルで残量もったいないが返却という方法もある。

フラックスコアは溶け込み深いけど火玉バチバチだし、煙でるし溶接跡の掃除が大変でやる気にならんけど、TIGのビードを車体でとりまわせるスキルは無い。ペダルで電流調整しながらじゃないとできんから寝転がってやるのは厳しい。

アルタン自前でボンベ持とうとお考えの地方在住の方は気を付けてください。長崎は割と工業地寄りだと思うけどコレなんで。

ローターもホイールもつけて、１G高さを計測。これでタイロッドは3度くらい外下がりなので、だいたいよいとこに落ち着いた。クロスメンバーはフロアより3㎝くらい高くてこれもちょうどよい。



あ、オレフェンダーカブり嫌いなので、タイヤとフェンダー上縁の間はスカスカに空いてます。これでフロア下フレームから13㎝の車高。

が、E46のロアーアーム長だとトレッド広すぎ。8Jの225とかついてるE46に9.5Jの255履かせてるわけで、そうなるわな。このバーフェンでもさらに片側5㎝とか拡大しないとダメｗ



これ以上広げるとか、使えるのビートルのフェンダーとかしかないよｗｗｗ

ローターハブ面がノーマル状態のフェンダーとツラｗｗｗ



つか、リヤより広い1840㎜とかにフェンダー延長しないと車検通りません。外観にさほど興味ないオレでも、みてくれ的に避けたい。ノーマルのフロント車体幅って1580㎜くらいしかないよな。やっぱボンネット拡幅やらないとダメかも。
それより、ロアーアーム短縮すべ。E36相当でよかったらしい。

ヘッド面の歪チェック。ブロックは問題なし。ヘッドは、ガスケットはぐってから、スクレイパーかけると、５番のスキッシュエリアにガリガリひっかかる。シリンダーはそれほどでもなかったのに。



歪みは気筒間に0.05㎜は入るとこがあった。５番ピストンすす払ったら、跡あり。



で、タービンブレード破片が原因と思うが、もしかしたらインテークバルブガイド割れかもしれんというわけでスロットルインマニバラシ。



割れてない＆バルブシートは良好。そのうち面研して使うかも。

オイルポンプ仮づけして、３ステージ→４ステージが可能かチェック。エンジンマウントラバーを避けるためにタービンオイル戻り配管を前に曲げてたんだけど、マウント変更で４ステージ化は可能なクリアランス確保できそう。追加はヘッド後ろから引くとよろし。



フレームが外に4㎝以上移動したのでオイルタンク収まるかチェック。大丈夫。