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写真撮るほどもなく、バイクから右ハンドルスイッチを外してうちに持ち込んでテスタ導通なし。バラしてコイルバネと端子の接触部分を擦ってグリス塗って完成。
ヤバい交差点でセルが回らず角の頂点あたりに止めたあとＪＡＦ1.5時間待ち、うちに帰る用事あり。そのまんまだと前回同様切符切られるのは確実なので警察に電話して交渉し、積極的にはよほど邪魔でない限り切符切らないと言わせた。

✕んとこ。路線バスがひっきりなし左折していくんだけど四つ角先端を落としてあるのでバスの内輪差的にもクリア。
うちに歩いて戻る途中でセルモーターソレノイドをカチッする正しい方法を思い出し、電線２本持っていって始動。JAFに断りの電話し乗って帰宅。で今日まで手ぇつけずに放置していた。

…すぐ代わりを買わなくてもしばらく乗れるな。他の箇所も危ういがぜんぶやり直す気はない。手ぇ付けはじめるとオイルクーラントホースも総とっかえになるし。

テネレじゃなくても素の700でいい気がしてきた。ほんとに近所のゲタだもん、下駄はかんけど。

いやね、もう新しいバイク買わないと先週も市内２番目に交通量の多い交差点でストップして（略、そのうち書くかも

テネレ700にしとくか、アフリカツイン小あるいはトランザルプがこの先１年で出る可能性はゼロになったし。

で店に出向くのめんどいし電話して予約（そう、生産待ちなのよ）の書類とか郵送してもらうべ、

ってヤマハ発動機ＨＰでYSP検索したら長崎が出てこん…今年の７月にYSPじゃなくなったそうな。J2落ち、みたいな。たぶん上納金やら設備やらでエクスクルーシブ認定が下りなかったのかと。で、テネレ700はエクスクルーシブモデル。

…ふりだしに戻る。まあどうせメンテでバイク屋の世話になることはないので、新車を遠くの店で買う気はない。

となるとアプリリア660アドベンチャー待ちか？来年には出るっぽいのだが、新設計エンジン搭載の新型車かつイタ車はヤバいし、発売されて買ってもいつ入荷するかわかんないし。

レッドバロンにテネレ700の中古が出回るのを待つのが合理的なのかも。

ガレージツール関係は日本は砂漠だもんな。
電動ビードローラー、ロングリーチシュリンカーストレッチャー、エアプレニッシングハンマーをinstagramに掲げたら、一番食いつきがよかったのはボール盤にセットしたプレニッシングハンマー。


♥を付けたりコメントくれる人のとこみると、立派なツールが並んでて「ちっ」って思うけど、（…置く場所がないのと日本でちっとも売ってないからだし…）まあ事実だけどあっても買えないwww
240Zスクラッチビルトの人んとこにはさほどツールが充実してなくて最近ビードローラーを製作したくらいで、ほとんど手作業っぽい。教育練習目的のため使ってないだけか。

暇なのか創作意欲なのか、インスタグラムで　#team_paradigm　をみれい。たぶん英国旧英国植民地のどこか。

RB26搭載の240Zがあるみたいだけど、それから寸法取ってボディを右側面から作り始め…
A31セフィーロ買ってきて…それと合体すんのかよ！

例えば左のドアシェルは内外板とも作ってますよ。

画像パクってくるのはアレなので興味ある方は検索