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世紀が変わるころ作られた1気筒追加ハーレー。


コンロッドそれでいくのか、やってみるもんですね。星形のノウハウが混ざってきてる

この記事アップし損ねてたのだ再度作成。
しっかり取材、社長が語りたいとこはしゃべらせる。



亜鉛合金で金型を作ると鋳鉄より安く上がるので少量生産可能ってのがミソだけど、柔らかい金型エッジがタレてしまうまで何枚打てるか、という未開の領域の模様。
ケンメリはスカイライン最大ヒットだったんではなかったっけ。それが今やほとんど残ってない。

軌道に乗るとよいですね。亜鉛合金金型のノウハウをよそに真似されパクられないといいけど、パクるパクられいうほど特別な工程ではないようにも思うし。

ナロー911の12-gauge GarageのOlsen氏も通ってた歴史あるサーキットが身売り。


「わしが買う」誰？


日本人でもチラ見くらいはしたこともあるかもしれない登録者数1.5Mのyoutuber。財力あるんだ

自動車関係ないアゼルバイジャンのおばちゃんは登録者数6.5M、もはやセットでシナリオを演じてる状態なのだろう

CFMotoはKTMのエンジンを作ってたのが完成車も作るようになった中国メーカー。リッターV4エンジンをヤマハに供給してもらいWSBK参戦するんだとか。

買ったようやく届いた開封の儀からのファーストインプレ。英国パラメディカルスタッフ看護師？リターンライダー的にこの数年バイクに乗って休日ツーリング動画をあげる人。現在のメインはエンフィールド旧ヒマラヤン。いい感じだな270度パラツイン

全部付きとはいえ、ハンドガードやアンダーガードはついてるだけのチャチさ、一方電制がBosch製なのは魅力、スロットルはケーブル式だけど。

日本では売ってないというかディーラーが無い。KTMがパイを食われるから、という見方もあるけど主要国でCFMotoを売らないのはベトナムと日本だけなんだよなあ。インプレ動画がめっちゃ上がってるのはYouTuberに案件ばら撒きをしたんだと思う。
半ケツでテネレ700を起こそうとしてたアドベンチャーの人とかも案件受けてるみたい。自動車でトヨタVWの次のヒョンデ（この方はホンダィと発音してる）が世紀が変わるころアメリカ市場でゴミだったことと比較するとCFMotoは既存メーカーと比べすでに全方面遜色ないレベル、とまあ案件でしゃべってるはずですけどね。

安いがスズキより少し安い程度なので、日本に持ってくるとスズキよりは高くなるかな。日本にデイーラーがゼロなのに比べアメリカには400店、インフラの差よ

あとひと月しないうちにうちのアプリリアは車検。「これが最後」が本当になればいいがなかなかね。数年前の見通しでは今ごろは国産電動ミドルに乗り換えてるはずだったんだけどそんなの10年経っても売られないよ。

ルクセンブルクのウホッキュートな機械いじりの人、もうガレージでなく、工場で動画作ってますね。足回りが付いてないYZFR1だかがいきなり出てきますが、「空飛ぶクルマ」化したけど飛ばすのは無理だったやつのようです。


風防作りの手法ですが何枚も失敗したあげく分割で作ります。セラミックヒーター15個、エアーコンプレッサーをバキュームポンプとして使ってるので、工場でない限り電気足りないです。提携の工具屋イベントに展示する予定だったようですがまるで間に合わなかった。

動画真ん中あたりのランボルギーニ不動産部門のドバイコンド買わない？って広告すごくね？ルクセンブルク人の平均収入は日本の2倍ですけど。登録者数メガ超えYouTuberなら手が届く？

業務用のデカいパテ缶や工業ヒーター等は使わないあたりに素人工作こだわりが残ってるのかなあと。