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ショーに間に合わせるためやっつけで仕上げるポーズ→ぜんぜん間に合わない。
ステージに上がってインタビュー受けてるパートが挟まりますが、おそらく課金しての撮影で、ステージを見てる人たちの気配がゼロ笑。父さんのほうなかなかのビッグマウス。

はいつものパターンなのは何度も書いたとおり、今回の動画は視聴する人からドロップオフさようならしそうになるくらいこいつらダメだなと。錆有り車両を所有しており実際の作業内容など興味ない層対象の動画なんだな、客獲得が目的。


CNCプラズマでカットした余りからペラシャアダプターを切り出す、ディスクグラインダーとドリルで。いやCNCプラズマカットの余りがあるつまり機械を以前貰った[instagram.com]まま使ってないでしょあなたたち

あげくは穴を手持ちプラズマカッターでピアスから開けるという荒業。板厚は3/8か1/2インチ、使ってるプラズマ機はCut30。機械の能力をだいぶん超えてますけど。
真っ当に丸い穴が開かないので超硬バーで成型、プラズマで窒化してるのですぐカッターは切れんようになるよね…プラズマカッターの火花が動画として映えるから以外の理由はないようで。
てか自走でショーに乗りつけるために急いでFDから降ろした13BとMTを借り載せするそぶり撮影、本気ではやっていないはず、と思いたい。アダプターは芯がでないとダメですしね、わかる人対象にジョークとして撮影したとしてもちっとも面白くない。

ボディ厚塗りパテ仕上げしてるのと、ダッシュシート内装はなんもできないことを指摘されたくない動機でショー前作業山盛りで時間が足りずちゃんとできなかったポーズを動画で表現してるのだろうとは思うけど。床やサイドシルの錆補修ならばかなり腕が立つのですけどね。全方面オールマイティできたら超人です。↓腐ったランエボ


オールマイティーで思い出した。競技車両の製作のアルファエンジニアも兼任するドライバーといえばモンスター田嶋を思い出しますが、こちらめっちゃ落ち着きのある英国人。狂気のドライビングをするようには見えない…いやアイルランドのエスコートでドリフトするフランクケリーも全くキレキャラではなく、フラットな気分のまま正確な操作が速いドライバーの肝なのかも

昨年も含めパイクスピーク優勝4回、オーバーオール最速タイムを獲りに行くそうです。舗装して以降はアウディだかのEVが最速を保持してるんだとか。

そしてタイトル画を見て気づいたのがエンジンがBMWS1000ヘッド。ハヤブサ流用V8はとうとう過去のものになり、ヨコハマタイヤ以外の日本成分は要らんようになったってこと。
エンジンはNZで作るそう

割と降雨があるサウジアラビア。枯れ川wadiの道を行きますが、水深がヤバくなり引き返します。イケイケすぎる女ばかり乗ってる2台の人たちは先はマシになる大丈夫、といわれてたが。


道のそばにピクニックに来てたグループから「だからさっき言ったろ」のあとお呼ばれされ飯。


いやいやいや、いくら乾燥地帯ばかりでピクニックに向いてるところが無いといえ、ぬかるみ道の横でピクニックはしないやろ笑　女の2台も不審すぎる

みんなItchy Bootsに雇われたかわたしのyoutubeに出ない？で招集かけたらワラワラ集まり演じている疑惑。【更新】砂漠に4駆でアウトドア（外飯ティー）は現地人に人気のアクティビティーなんだそう特に女

…な感じで旅が進んでいくのはイラクに入ってからわかってきた。イラクでは旅行エージェント頼りなのが垣間見えてたどころか、その本人も最初と終わりの頃の2回登場。通関では急に現れた好青年が手伝ってくれ、終わったときは真っ暗だから青年の家に泊まらせてもらうとかそれ雇ったやろうて

週に2回くらい動画ができてて、動画は毎日繋がる。中東って週2日しかないのかよ！
他の5日はバイクに乗らず、宿で動画編集とか人集めをやってるのだと思います。

夏前には日本に来るかと思ってたけど一週間が2日しかないから無理だな。演出のため人集めしてるかどうかは日本撮影なら判断可能。

洗濯乾燥機のパネルです。着ている服のおなかの付近が触るだけでスイッチが反応…


どころでなく非接触、かざしただけで反応するがわかりましたので対策。カッティングシートを貼るときのアプリケーションシートを貼ったらちょうどよくなりました、これで触らないと反応しない。

大谷選手の生涯収入と、ここを一括お買い上げとどっち？くらい空冷911を集めてるな。ベースとして使う市場にある程度良好個体を吸い上げるから911の高騰に影響大なのは間違いなさげ。
内装だけで1/3くらい場所を取ってる。

あの中井でなくて、Nakai Sanと呼ばれるほう。みてくれに見合うように手を入れてくれというポルシェスペシャリストへのご依頼だそうでSanはつけません。少しだけ蔑み混じりで淡々と解説。ただポルシェピュアリストやNakai Sanシンパだと気分を害するかもとは言っています。有名な両面テープ留めのけん引フックのときはこらえきれずフフと笑ってたような。湾曲ウイングについてはうんちく「規則の車幅いっぱい使ってもまだ面積が欲しいからそうしたやつなんだけどなあ…この車の超オーバーフェンダーと組み合わせる意味ない」
コロナ禍真っただ中だったのでショーとしての出張作業でなく日本で製作してから米国に渡った個体なんだそうで。



走れるRauh Weltって他にないのではと言ってます。乗り回すんじゃなくて、「Nakai Sanを呼びつけて改造させる金を持ってるオレかっこいい」を動機にするようなオーナー様たちですからね。
動画ではNakai San呼びする人がコメントしに来てます「いやNakai Sanはちゃんと速いクルマを作れる」自分の964はロアアームを延長し、スクラブ半径が異常にならないように改造してましたよ、車検は無理なのでナンバー付けてたのはダメですが。