Z33 × SA浜松【T-REV】Z33 VQ35DE

Z33オーナー様の車両に【SA浜松　T-REV】の装着を行なわせて頂きました。

◆T-REVとは？

エンジン内部では様々なパーツが、絶えず往復運動と回転運動を行っている。ピストンが往復する動き、発熱による空気の膨張などにより、クランクケース内の空気は圧縮が繰り返され気圧が高まってしまう。高まった圧力が抵抗になっているのが、いわゆる “ポンピングロス” だ。その圧力を逃がすためにブローバイガスのブリーザー経路が設けられているのだが、それだけでは気圧を開放しきれず、クランクケース内圧は大気圧より高い値になっているのが普通です。

 

そこで登場するのが 『T-REV』。T-REV は、一般的に「クランクケース内圧コントロールバルブ」と呼ばれる機構。ブリーザー経路にワンウェイバルブを設け、吐き出されたブローバイガスをクランクケース内に戻さないことで、クランクケース内を減圧し、負圧状態に保つ。では、クランクケース内圧を負圧にすると、どのようなメリットが得られるのか？ 負圧の状態は気圧が低い、つまり空気が薄い状態だ。空気は流体だから、密度が高ければそれだけ粘度が上がり、エンジンが回転する上で抵抗になる。逆に、密度が下がれば抵抗が弱まるので、エンジンパワーのロスが少なくなり、スムーズに回るということだ。具体的には、バックトルクが弱まりエンジンブレーキがスムーズになる、スロットルのオン／オフ時のギクシャク感の低減、回転上昇が軽くなる等の効果が得られる。

当店ではT-REV装着後に【微圧計】を使い現車に合わせて内圧調整を行なわせて頂きます。

SA浜松リアルカーボンリモートカバー・SA浜松　ワイドレンジミラーも合わせて装着頂きました。

この度はありがとうございました。


◆SA浜松　T-REV【微圧計調整込み】￥59,800【税込】





SA浜松　【T-REV】
T-REVの装着により【エンジン内の空気密度を下げる】事ができます。
エンジン内部の空気密度を下げる事で、エンジン内部で稼働しているピストン・クランクシャフト・カム・カムチェーン等の回転・動きに伴い発生する空気の【攪拌抵抗（かくはん抵抗）】を減少する事ができます。


☆SAH × TERAMOTO 　T-REV装着効果。
・エンジン始動性向上
・エンジンレスポンスUP
・エンジン吹け上がり向上
・アクセルON時のツキが大変スムーズ
・エンジン振動減少
・エンジンブレーキ緩和　＊エンブレが優しくなるイメージ
・エンジンライフ延長


　☆【Z34／Z33　VQ35DE・HR】に適合致します。