Z34 × OHLINS DFV車高調　SA浜松Spec

Z34オーナー様の車両に【OHLINS  DFV車高調　SA浜松Spec】の装着作業を行わせて頂きました。

当店にご来店くださるZオーナーの皆様に自信を持ってオススメできる足廻りを作りたいという思いから、当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ】氏とのパーツ開発テストが始まり、１番始めに完成したのが当店のオリジナルパーツが【OHLINS  SA浜松Specになります。

開発テスト当時は、自分はZ 33に・木下みつひろ氏はZ34にとお互いがZオーナーとして日常の移動にもZに乗る事で、オーナーの皆様と同じ目線でのセットアップを繰り返し行いました。

SA浜松Specは常に良い製品へとの思いから開発テストが止まる事なく、定期的に木下氏と意見交換を行い、思い当たる事があれば仕様変更を試みテストをする事で進化して来ました。

昨年末には、FSW本コースにてタイムアタックモデルの開発テストを行いターゲットタイムをクリアできました。

ストリート・サーキット仕様とオーナー様の走行ステージ・乗り方に応じて、OHLINS  SA浜松Specに組み合わせます【HYPERCOスプリング】のレートを設定しています。

今回のオーナー様にはサーキット走行をベースにスププリングレートを決定し、フロントにはオプション設定しております【HYPERCOパーチェ】を装着させて頂きました。

ターゲットステージがサーキットになった際には、足廻りだけでは、Z特有の【ヨレ】がサスペンションアーム間・メンバー部に発生してきます。

今回はNEWパーツとなります【SAHフロント　ロアアーム　ピロ】【SAHサスペンションアームカラー　Ver .2】の装着作業も同時に行わせて頂きました。

フロントロアアーム　ピロは、中・高速域からのブレーキング時に純正アームで発生するヨレを抑える事で、安定感のあるブレーキコントロールが可能になります。

サスペンションアームカラーは、フロントアッパーアーム・リアロアアーム間で発生するヨレを抑える為、新たに開発した製品です。

ターゲットステージがサーキットになってもポイントを抑えたセットアップを行う事で、普段乗りを犠牲にする事なく走りの質感を高める事が可能になります。

SA浜松デモカーZ34も、フロントロアアーム・リアテンションアーム以外は、E/ Gマウント・M / Tマウント・サスペンションアームブッシュは全て純正を使用し普段乗りの質感を崩さないセットアップを行なっています。

この度は、ありがとうございました。

■OHLINS  DFV  車高調　SA浜松Spec

■HYPERCOスプリング【F／1200ポンド　・　R／1400ポンド】

■HYPERCOパーチェ

■SA浜松　フロントロアアーム　ピロ

■SA浜松　サスペンションアームカラー　Ver .2