SWIFTSPORTS マイナー後用【SA浜松 SPORTS ECU】開発テスト第２弾のご紹介です。今年の５月にマイナーチェンジ致しましたZC33S SWIFTSPORTSでは【ECU ID】が変更された為、SA浜松ではマイナー後のSWIFTSPORTSを新たに購入し、新たにフルノーマルの状態より現車での適合確認作業を行なっております。
フルノーマル仕様のパワー・トルクデータです。
M／前のSWIFT SPORTSでは最大出力【150PS】でしたが、今回のM／後では最大出力【154.８PS】トルク【26.５kgm】という計測結果なりました。
第１回・２回目とECU適合テストを行い中・高回転域では安定した出力値が出るようになりましたが、2,000〜3,500rpm付近の実用回転域では改善したいポイントの確認もできた為、思い描くトルクカーブ・出力特性へとコントロールして行けるよう繰り返しデータ書換えテストを行いました。
店舗でのシャシダイテスト・自宅では次回のテストで確認したいMAP編集を数日間繰り返し行い、本日の集中テストではM／前同様にまとまりのあるECUデータへと編集して行く事ができました。
安定したデータが整った後には、改めて【空燃比・点火時期・バルタイ・boostコントロール・要求トルクMAP・各リミット】等、１つ１つのMAPを精査して行くことでECUプログラムの精度を上げていきます。
本日最終で計測しました【SWIFTSPORTS ZC33S M／後
＊フルノーマル仕様】のパワー・トルク計測データです。
最終データでは【出力 182.７PS】【トルク 29.５kgm】になりました。
パワー・トルク共に狙い通りのラインとなっている事や、数回のパワーチェックでも安定している等、SA浜松Specのコンセプトに適したデータになっております。
＊最大値では【出力 ＋ 27.９PS】【トルク ＋ 3kgm】となっておりますが、中・高回転域の比較では【出力 ＋31PS】【トルク5kgm〜】の向上を実現できました。
最終仕上げ実走行にて低負荷から高負荷までチェックを行い、【１１月より】オーナー様の車両にインストールできる状態へと仕上げます。
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SAH Racingデモカー開発日記 | イベント・キャンペーン
Posted at
2020/10/28 21:20:05
