スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

先日blogにもアップ致しましたが【REV  SPEED】誌の取材で富士スピードウェイに行って来ました。
今回の取材のメインパーツは、只今S660オーナー様よりご好評頂いております【HKS  FlahEditor   SA浜松Spec】です。
インプレッションは当店のオリジナルパーツのセットアップにご協力頂いている【木下みつひろ氏】です。

まずは富士スピードウェイ外周を【純正データ】の状態で試乗を行って頂き、STD状態の特性を体感して頂いたところで【SA浜松Specデータ】に書換え改めて試乗して頂きました。
詳細は今月末に発売されます【REV　SPEED】誌面にて掲載されますが、純正データに比べ【パワー感・乗り易さ・エンジン回転の繋がりの良さ】等、ECU書換えによって違いが出た部分をデモカー試乗を通してインプレ頂きました。
ECUチューニングでどこまで変わるのか？と当初は心配していた木下氏でしたが、走り終えた時にはとても魅力的な進化をしていると【good♪】を頂きました＾＾

ECUの取材が終えたところで、今回のテストパーツ【オリジナル車高調】テストを行いました。
自分も一般道から高速道と純正の状態で走行してみましたが、特に高速道ではミッドシップ特有の【ピッチング】やステアリング越しに伝わる路面のザラツキ感・レーンチェンジ時にはフラつきもあり不安定感を感じました。
またフロントが軽い事から高速走行時にはステアリング操作に対しての動きがシビア等、足回りを交換し改善して行きたい部分が出て来ます。

富士スピードウェイでは【木下みつひろ氏】にも純正の状態を試乗して頂き、純正状態で改善したいポイントを上げて頂きました。
ミッドシップ車両は【木下みつひろ氏】が最も得意とする車両であると同時に、ミッドシップ特有の動き等に関しても熟知している為、自分からのリクエストについても明確に答えを出してくれます。

８６・Z用とオリジナル車高調のセットアップでお世話になっている【TEIN　菅野さん】が今回のS660用でも担当してくれます。
木下氏よりリクエストされた変更ポイントに対して的確な仕様変更を行ってくれる菅野さん＾＾　
最終Specになるまで宜しくお願い致します。

今回のオリジナル仕様を製作するに辺り、現場で仕様変更を行えるよう【特注モデル】をTEINさんに製作して頂きました。
これにより【テスト走行→仕様変更→テスト走行】と１日の中で足回りのテスト走行が行えるようになります。
TEIN車高調　SA浜松Specに変更し１回目のテスト走行に木下氏と出ました、さまざまな路面状況／凹凸に対するダンパーの吸収率・足回りの収まり・ステアリングフィール・前後荷重移動・ロール感等を減衰力を変えながら走り込み、SA浜松Specの目指す足回りへの方向性を決めて行きました。
改善したいポイントが絞り込めたところで再びピットインし足回りの仕様変更を行います。

ファーストステップながらも十分手応えを感じる仕様に進化したS660
行きのノーマル状態とは異なり【フラット感】があり質感高い走りを体感できました。
また減衰力を変更した際の変化量も大きくあるので、オーナー様の好みに幅広く対応できそうです＾＾
細かなセッティングの積み重ねでも、ここまで違いが出て来るので足回りのセッティグは止められません。
来月には走行ステージも変えテスト走行を【木下みつひろ氏・TEINさん】と行いS660オーナーの皆様が満足して頂ける足回りへ更に進化して行きます。



☆SA浜松コンプリート　HONDA　S660販売致します！

SA浜松　コンプリート　HONDA  S660を販売致します。
走行距離も少なく程度も大変良いS660に当店お奨めの【HKS  ECU・HKSマフラー・HKSレーシングプラグ】を装着済みです。
更にECUを現車セッティングする事で、最大出力【８８PS】までアップ！
純正オプションの【センターディスプレイ・バックカメラ・ETC・シティブレーキアクティブシステム】まで装着されたお得なコンプリート仕様となっておりますので、是非ご来店頂いた際にはご覧下さい。
＊事前のご予約にて【体感試乗】も行えます。

HONDA S660  SA浜松Spec　第２弾がスタート致しました。
第１弾となりました【HKS  FlasuEditor   SA浜松Spec】は発売１ヶ月で【４０台】を超えるS660オーナー様よりご成約頂き、７月になってもお問い合わせを頂いております。
皆様本当にありがとうございます。
本日は【REV　SPEEDさん】の取材 & 第２弾のパーツテストの為、富士スピードウェイに来ました。

純正を上回るトータルバランスでS660をもっと楽しんで頂けるよう今回より開発テストがスタートしたのは【オリジナルSpec車高調】です。
８６・Zに続き、今回の足回りも【TEINさん】にご協力頂きテストがスタートしました。
早朝より富士スピードウェイで当店オリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】と合流し、まずは純正の足回りでの走行チェックを行いました。

純正の足回りをさまざまな路面状況で走行チェックを終えた後にTEINさんに試作して頂いた車高調に渡辺メカが付け替えてくれました。
そして再び実走行テストを行いSA浜松Specが理想とする足回りに向けてのセッティングがスタートしました。

ECUと同じく多くのS660オーナーの皆様が購入して良かったと感じて頂ける足回りを目指し、木下みつひろ氏と開発してまいりますので、お楽しみに＾＾






＊第１回　TEINオリジナル車高調　開発テストへ→HP
＊SA浜松 × TEINコラボ車高調　最終Specへ→HP
＊SA浜松 × TEINコラボ車高調　Z３４→HP

スーパーオートバックス神戸店で開催されました【スーパーオートコレクション】を終え、デモカーZ３４で再び【CUSCOさん】へ行ってまいりました。

今回の目的は【Z33／Z34用】Body補強パーツ第２弾の製作の為、デモカーZ34をCUSCOさんの開発工場に入庫して来ました。
第１弾で製作致しました【Z33／34用　高剛性BodyリフレッシュバーSET】は発売以降とても好評を頂き【100SET】を超えるご注文を頂き、多くのZに装着して頂きました。
SA神戸店で開催されましたSACの際にも、Bodyリフレッシュバーへのご成約が多く皆様よりご好評頂く事ができました。

今回の第２弾でも良い製品ができればとCUSCO長瀬社長を始め開発工場の工場長と打ち合わせをして来ました。
試作が完成次第、当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】とテスト走行を行い製品化ができればと考えております。
Z34に続きZ33も入庫する為、並行してBody検証→試作モデルの開発と進む予定です。
Zに乗る楽しさを向上できるBody剛性パーツにご期待下さい。


SA浜松　CUSCOコーナーにてBody剛性パーツ展示販売しております。
スポーツカー〜ミニバンまで幅広くラインナップされておりますので、Z以外のオーナー様も是非ご検討下さい＾＾

スパ西浦モーターパークで行いました、SA浜松デモカーZ３４・８６のテスト走行が終了しました。
天気予報では午後から雨マークが出ていましたが終日通して天候は良く、気温も２７℃と終始ジメジメした天候でした。
４年振りのスパ西浦を走り終え改めて感じる事ができたZ３４の完成度は、これからも多くのZ３３・３４オーナー様に伝えて行きたいと思いました。

対する８６はS/Cシステムにより出力UPしたエンジンポテンシャルを、今回のようなスポーツ走行時にも安心してオーナーの皆様が走れるようセットアップしています。
今回のテストでは新たなセットアップを試み良い方向は確認できましたが、Zのように高次元でのバランスが取れるようテストを続けます。

デモカーZ34に装着した【TEIN　MONOスポーツ　SA浜松Spec】は電子制御コントローラー【EDFC　ACTIVE　PRO】をセットする事でショック減衰力をAUTO制御できます。
ショック減衰力の変化量は、各Gに対しての変更幅をコントローラーに入力して行います。
今回のスポーツ走行時には旋回Gが【1.24G】まで上がっていましたので、この値を参考にプログラムを変更する事で安定感ある走りができました。
ストリート走行では【OHLINS　DFV　SA浜松Spec】に比べ若干固さを感じる状況もありますが、サーキット走行では荷重移動も分かり易くドライビングスキルを向上できる車高調KITです。

スポーツ走行時にもう１つ体感したのは【トラクション性能】の向上です。
これは足回りだけではなく【Body剛性】の向上からの効果が大きく、補強のプロCUSCOさんと開発した【高剛性Bodyリフレッシュバー】によって、ブレーキング・コーナー立上がりのトラクション性能が向上し、不安感ない走りへと繋がっていました。
剛性に関してはストリート走行でも想像以上の効果と乗り易さを体感していましたが、こうして走行ステージがサーキットになってもドライバーに安心感と走る楽しさを体感させてくれました。

サーキット走行後は一般走行時には付かないような汚れ【ブレーキダスト・タイヤカス】等が多く付着する為、洗車をして終了です＾＾
洗車する事でタイヤ・ブレーキ・Body等、大切な車両のコンディションを知る事ができます＾＾


◆５月２６日　　スパ西浦モーターパーク走行テスト　　＊晴れ　２７℃

・デモカーZ３４　 走行タイム　５９秒７５
【タイヤRE−71R　／　足回り TEIN  MONOスポーツSA浜松Spec】

・デモカー８６　　走行タイム　１分０秒８２　　
【タイヤRS-3　　／　足回り OHLINS　DFV　SA浜松Spec】




◆明日より開催致します！　NISMOイベント

☆日程：５月２８日（土）２９日（日）
☆NISMOデモカー３８０RS展示
☆NISMOスタッフ来店
☆NISMOパーツが２日間限りの特別価格で販売 & お取付け致します。

今日は【スパ西浦モーターパーク】にデモカー２台を持込み走行テストを行っております。
８６は前回のHotVersion撮影時に発生したブレーキトラブルに対しての再検証と、新たに持込んだブレーキパッドを装着してのテストがメインです。
今回の走行テスト明けには、ブレーキシステムを改めて純正に戻して、純正キャリパーを使用したブレーキパッケージを最終テストしてラインナップできればと考えております。

デモカーZ３４は、８６同様ブレーキシステムのチェックと足回りのテスト走行の為、持込みました。
今回装着しているのは【TEIN　MONOスポーツ車高調　SA浜松Spec】です。
８６の走行が終わり少しZ３４でも走行を行いましたが、改めて【木下みつひろ氏】と仕上げてきたZ３４の高いポテンシャルを体感しました。
自分自身サーキット走行自体が４年振りでしたが懐の深いZ３４が安心してサーキットでの走行を楽しませてくれます。
またブレーキに関しても抜群の安定感と扱い易さでドライビングをサポートしてくれました。
午後からは足回りの仕様変更をして走行テストを行います＾＾