スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

今日はXaCAR８６の取材で箱根に来ております＾＾
オートバックスのデモカー４台が集合して、それぞれのインプレッションをして頂けるドライバーは写真の【土屋  圭市さん】です。
所々雨の影響で路面が濡れておりますが、OHLINS　SA浜松SpecとATSカーボンLSD　SA浜松Specの高い安定感で走りきれるよう願っております＾＾ 
 
詳細は後日ブログアップ致します＾＾ 

       
 

デモカー８６のメーターパネルを【CYBER  STORK】さんから新発売されましたカスタマイズメーター【コンセプトS】へ交換致しました＾＾
カスタマイズメーターパネルシリーズはパネルの色味だけでは無く、デザインから文字に至まで、コンセプトに合わせた特注品となっております。
＊施工にはメーター針を抜く必要があります。 
        
デザインも一新され、大人の渋さ漂う仕様となりました＾＾
SA浜松でも今後はカスタマイズメーター施工店舗となりますので、即日作業が可能となります。＊只今準備中ですので、施工が行えるようになりましたらご案内致します。 
       
メーター中央部には【CYBER  STORKニードルキャップ】ブラウンブラックTypeを取付ける事で、見た目の質感も向上しました。
       
この渋い仕上がり＾＾見た目の質感もGoodです！
合わせて装着したメーターリングもブラックブラウンTypeで統一してみました。常に目にする部分だけに施工後の満足感も大変高いです＾＾  
ご来店頂いた際にはSA浜松デモカー８６で是非ご覧下さい！ 

■CYBER  STORKカスタマイズメーター　コンセプトS
■CYBER  STORKメーターリング　ブラックブラウン
■CYBER STORKニードルキャップ　ブラックブラウン

       
完成した【HKS　Flash　Editor　SA浜松Spec】の取材の為、富士スピードウェイショートコースへ行って来ました。
今回の取材ではノーマルデータとSA浜松Specデータを【木下みつひろ氏】に乗り比べ て頂いた際のインプレッションから、参考タイム比較まで行って参りました＾＾
 
まずはSA浜松Specデータをインストールした状態からスタートです。
水温・油温の安定とタイヤが温まったところで２LAPのアタックをして頂きピットイン、そのままSTDデータをインストールし再びコースイン＾＾
既にタイヤは温まっている事から続けて３LAPのアタックをして頂き、それぞれのベストタイム比較を致しました。
タイム計測に関しては木下氏から【遠慮なくいったよ＾＾】と言われましたが、アップダウンのあるショートコースならではのタイム差も出て無事終了しました。  

タイムはあくまでも参考の為に計測しましたが、本来の目的はSTDデータと比較した際の特性の変化です。
SA浜松Specデータではスロットル開度毎に、最適な出力特性になるようセットアップしている事もあり、走行テストして頂いた木下氏からもその扱いやさに関して大変良いインプレッションを頂いております。
次号のREVスピード誌面ではタイム計測から詳細データまで掲載されますので、是非チェックしてみて下さい。 
         

■HKS　Flash  Editor   86・BRZ用　SA浜松Spec発売開始キャンペーン！ 
■キャンペーン期間１０月１日〜１０月３１日（日）
■キャンペーン詳細はこちらから→HP 
  

８６・BRZ用のクラッチテストが完了致しましたので、発売開始となります＾＾
８６でのテスト走行が始まった時からシフトフィーリングの悪さが気になり、他の車両はどうかと、多くのデモカーや当店に入庫して頂いたお客様の車両にて チェックしておりましたが、ほとんどの車両で同じ症状を確認できた為、早目にクラッチ交換をしてみました。
クラッチ交換後はシフトフィーリングも改善されたので、同時に【Moty's】さんにご協力頂きミッションOILの開発テストも行いました。
 
クラッチはより良いシフトフィーリングにできないかと開発ドライバーの【木下みつひろ氏】【ATS】さんと話し合い、ディスク形状を３枚Typeへ加工し、再度テスト走行して来ました。
圧着力もNA車両に合わせる事で、ペダル踏力も純正並みとなっております。
軽量化による【ギヤ鳴り】は低回転時に発生してしまいますが、エンジンのピックアップが向上するメリットを生かす仕様で決定しました。
シフトが【軽い！】【スムーズに入る！】これだけでも８６に乗る楽しさが倍増しました。
走る楽しさを体感できる車だけに、これからも純正を上回る楽しさを追求したパーツ開発を続けて参ります。  
 
ミッションOIL・エンジンOIL共に【Moty's】さんに製作して頂いた８６専用Specとなっております。
耐久性も高くエンジン・ミッションOIL共に、高温域までフィーリングに変化が出ないか、木下氏によるサーキット走行テストまで行っております。

 ■開発ドライバー　木下みつひろ氏インプレッション■
86を大切に乗っていただくために、そして楽しく乗っていただくために開発をすすめた
エンジンオイル、ミッションオイルです！
エンジンオイルは、NAである水平対抗エンジンのマッチングさせるために、気密性を更にUPさせることでアクセルを踏み込んだ時のパンチ力とトルク感が格段に良くなっています。
更にフリクションも少ない事で高回転域までしっかりと回ってくれるようにケミカルチューニングをいたしました。
８６は油温も上がりやすく、オイル劣化が激しいので、厳選したオイル配合によりオイル劣化がなく、エンジンにも良いです。

ミッションオイル
特に８６ミッションは入りが固い！重い！　ミッションが壊れる！といった声が多い。
そこで今回開発したミッションオイルは、低温時から（街中レンジ）で軽くシフトが出来る様に低温時フリクションを大きく低減し、更に温度が上がるサーキット走行までカバー出来てしまう非常にレベルが高いケミカルを配合する事で完成しました。 
 
SA浜松 × 木下みつひろコラボ８６テスト進行中です！ 

■８６・BRZ用　シングルメタルクラッチ　￥123,900
■８６・BRZ用　エンジン・ミッションOIL　￥3,150（１L）  

       
HKS  Flash  Editor  SA浜松Specの実走テストが無事終了致しました。
昨日は朝から夕方まで、当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】にデモカー８６での試乗チェックを行って頂きました。
ストリートでは開発段階より自分自身も８６に乗る事で、改善したい部分をチェックしセットアップして来ましたが、木下氏にも試乗して頂く事でSA浜松Specの狙い通りの仕様になっているか再度チェックしています。
 
木下氏は当店のデモカー以外の８６・BRZに試乗される機会も多い事から、広い視野でチェックして頂けるのも強みであります。
サーキットテストでは【ノーマル】と【SA浜松Spec】の両方を試乗して頂きました。 
        
ノーマルから始めデータをSA浜松Specへ変更し、パワー・トルク感・アクセルレスポンス・コントロール特性まで細かくチェックして頂いた結果【Good！】を頂きました＾＾　＊詳細はREVスピード誌面にてお伝え致します。 
       
１日中大変良い天候の中テストができました＾＾

 
■HKS  Flash  Editor  SA浜松Spec　１０月より発売開始いたします。
 
発売開始キャンペーン開催致します！＊後日ブログにて＾＾