スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

SA浜松デモカー８６へ【シムスレーシング　エアインダクションBOX】を装着致しました。
吸気系パーツには、純正のエアクリーナーBOXを使用するタイプから、HKSさんのレーシングサクションKITのように、ムキ出しのエアクリーナーで、NAならではのレーシーなサウンドを楽しめる製品までございます。
今回SA浜松デモカー８６に装着した【シムスレーシング　エアインダクションBOX】は、純正と同じような形状ながらも、より多くのフレッシュエアーをエンジンに導く事ができるパーツです。
 
写真の黒いパーツが純正から変更されたエアダクトです。
純正はこのダクトが運転席方向へ伸び、吸気口も小さいですが、シムスさんのエアダクトは、ダクト部が大変大きく前方から入って来るフレッシュエアーを効率良く吸気できます。
 
大型のエアダクトの後方には、エアクリーナーが見えます。
吸気ダクトが大型になった事で、NAならではの吸気音も増します＾＾
サーキット走行テスト時等に車両を外から見ていると、向かってくる時にはレーシーな吸気音が聞こえ、走り去った後には排気音が響いておりました。
シムスさんのテストデータでは、全体的にトルク・パワーが向上しているだけに乗っても楽しめるパーツとなっております！
 
吸気ダクトはFRP製ですが、クリーナーBOX・チャンバー部はカーボン仕様となっておりますので、エンジンルーム内のドレスアップにもなります＾＾

■シムスレーシング　エアインダクションBOX　￥115,500
＊デモカーに装着されたTypeはチャンバー・エアクリ付きの価格です。
店舗８６コーナーにて展示販売しております＾＾
 
デモカーでの体感試乗は８月５日以降より可能となっております。
ご希望の際には、事前にスポーツ担当　鈴木まで、お問合せ下さい。

       
SA浜松×木下みつひろ　コラボ企画で進行しております【デモカー８６】のパーツテストの為、富士スピードウェイに行って参りました。
今回のテストでは先日装着した【ATSカーボンLSD・シングルクラッチ】のサーキット走行テスト・ACREさんに製作して頂いているノーマルキャリパー用のブレーキパッド・Moty’sさんに製作して頂いた８６用ミッションOILテストです。
 
カーボンLSDを製作しているATSさんでは、デモカー８６にて実車走行チェックを【木下みつひろ氏】と行った後に、製品を発売されております。
ATSさんの開発時には、純正の足回り＋カーボンLSDという条件でテストしており、良く曲がる純正の足回りにカーボンLSDが装着される事で、より乗って楽しい８６へと進化しております。
その仕上がりを更に高くして行く事が【SA浜松×木下みつひろ】コラボ企画ですので、今回は２台に同スペックのLSDを装着し、比較テストもしてみました。

開発中の【OHLINS　SA浜松Spec】に求められる、純正８６の良さを引き上げるという開発コンセプト通りに仕上がっていれば、高イニシャルTypeのATSカーボンLSDを装着しても曲がらないなんて事にはならず、ATSカーボンLSDを装着する事で、更に深い懐を兼ね備えた８６へと進化します。
テストの詳細は、次号のREVスピード誌面にて掲載されますので、是非チェックしてみて下さい＾＾

そして８６のミッションフィーリングを改善する為にも、早い段階からテストを始めました【クラッチ】こちらもATSさんご協力の下、テストして参りましたが、今回のテストで最終仕様となるSpecが完成致しました。
このクラッチにより渋かったミッションフィーリングの改善・軽量化によるエンジンレスポンスアップ・ミッション保護にも繋がります。
クラッチの性能を100%体感して頂く為に【ミッションOIL】も同時進行でテストしております。
この２つの効果により、シフト操作まで楽しめる８６へと進化致しました。
次回には最終テストを終え、SA浜松Specとしても発売開始できそうです。 

ACREさんに製作して頂いたノーマルキャリパー用のブレーキパッドはATSさんのデモカー８６をお借りしてテスト致しました。
ストリート走行では扱い易い特性を確認できましたが、サーキット走行では改善ポイントが確認できましたので、こちらも新たなSpecをテストして参ります。 
           
今回のテストが終わった際に開発ドライバー【木下みつひろ氏】から【こんなに高い完成度の８６は無いよ＾＾】と嬉しコメントを頂きました、純正８６の良さの延長線にいる事が一番大事と言われた事を大切に、今後もパーツ開発して参ります＾＾  

今日は連載中の【REVスピード】さんと【ハイパーREV　８６&BRZ】の取材で富士スピードウェイに来ております。
今回は【クラッチ・LSD】のテストがメインですが、外から見ていても分かる違いが走りに現われております＾＾
クラッチに関しては【ATSさん】に新たに製作して頂いたクラッチが最高のフィーリングで８６に乗る楽しさが更に増しました。
詳細はまた後日アップ致します！
＊AVESTさんのエアロフェンダーも装着され見た目も更に良い感じです！
残すはリアウィングで完成ですねAVESTさん＾＾

８６& BRZ用　リアルカーボン　ナビ&３連メーターパネル

先月のブログで紹介させて頂きました【リアルカーボンパネル】がデモカー８６に装着できました＾＾ 
  
深い艶と透明感で、８６の車内に質感をプラスする事ができました。
純正のナビパネルとBLITZさんのレーシングメーターパネルへ、リアルカーボンを一体施工しておりますので、貼付け感も一切無く装着できます。 
  
各パーツへリアルカーボン施工できますので、ご希望の際には鈴木まで、お問合せ下さい。
 
正式に販売開始となりました【AVESTエアロパーツ】来週中には全てのエアロパーツがデモカー８６にも装着できそうです＾＾
明日は【木下みつひろ氏】と８６パーツテストへ行って参ります。
 

       
SA浜松SPORTS  ECUのバージョンアップテストが終了致しました。
苦難が続くZ３４　ECU解析ですが、改めて１つ１つのMAP検証を行いテストデータを取る事で新たな発見もあり、最後の最後には手応えも感じる事ができた２日間でした＾＾
 
２日目のテストでは、テスト初日で得たデータを新規MAPへ書込み、課題になっていた各MAPを独立して動かす為の解析テストを進め、反映できるMAP確認をした後に、データ変更をしてはダイナパックにてトルク・パワーラインを確認しながらテストを進めました。
Z３４ならではのVVELやVTC制御のテストには大変時間が必要で、今回のテストでは主にアクセル全開域のデータ確認と新規データ作成が中心となりましたので、今後は普段乗りレベルでのトルク・パワー変化まで煮詰め、より良いECUにできたらと考えています。 
 
Z３４オーナー様それぞれの仕様に対した変化も確認できるよう、次回はデモカーZ３４の仕様も変更してテストする事で、パーツの組合わせによる特性変化までテスト確認できたらと考えています。
ECUだけに限らず、日々Zに乗る事で気付いた事を１つづつ確認して行く事で、同じZオーナーの皆様がパーツ装着した時に、その違いを体感して頂ける事が自分達の喜びです＾＾

今年の７月も【Z３３・３４オリジナルパーツキャンペーン】を開催致しますので、是非このお得な機会にパーツ交換により効果を体感して下さい＾＾