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CIVIC　FK7【CVT】仕様の【HKS  Flash Editor   SA浜松Spec】の開発テストが終了致しました。

今回のCVT仕様は、M/Tと共通するポイントもありましたがCVTならではの制御が必要な部分も多くあり、開発テストには大変時間を要しました。

CVTに対する合わせ込みをいくつものパターンからテストを繰り返し行う事で、最良の結果を出す事ができました。

ECU開発テストにおいても、エンジン対して必要のない負荷を掛ける事がないよう、【空燃比計・ブースト計・ノックアンプモニター・データロガー】の接続を予め行います。

データロガー上でも過給圧確認は行えますが、空燃比と合わせて見やすい位置に追加メーターを配置してセッティングします。

またシャシダイセッティング時には、水温・吸気温度もできる限り同条件にし適正なパワーライン比較を行っています。

こうして行く事で、点火時期が安定した上で出力の比較ができる事や、エンジンに対し最適なMAP構築が行えます。

CVT特有のMAP解析が完了した事で【L15C】エンジン本来の性能を引き出す事ができました。

仕上げは【ストリート】【高速道】にて実走チェック走行を行います。

シャシダイとは異なる負荷が掛かる実走時のデータチェックを行う事で、より高いベースデータへと仕上げて行きます。

また想定できる乗り方を１つ１つ試みる事や、負荷毎の空燃比を合わせこんで行く事で、パワーだけではなく【燃費】に対してもECUデータが適正になっているかのチェックを行います。

全てのチェックが終了した後に【ノーマル】→【HKS  PHASE2データ】→【SA浜松Specデータ】と乗り比べを行いましたが、完成したSA浜松Specデータは低回転域よりエンジントルクが向上している事から圧巻のエンジン性能を体感できました。

■赤ライン　→　HKS  FlashEditor　SA浜松Spec

■紫ライン　→  純正  ECU

最終データでは【出力値　216PS】【トルク  30.６kgm】となりました。

4,000rpmでは出力【47PS】トルク【8.4kgm】アップと力強い加速感を体感して頂けます。

■CIVIC   FK7  CVT用　　

　HKS  FlashEditor  SA浜松Spec    ￥110,000【税込】

☆CIVIC　FK7　M/T 用

・スーパーオートバックス浜松　　鈴木 または スポーツ担当まで

　TEL　053 ー 476 ー 2180

今週は【CIVIC   FK7   CVT】仕様の、SA浜松　SPORTS  ECUの開発テストを行なっております。

M/T用では、純正時から【出力５５PS】【トルク９kgm】アップを実現する事ができたCIVIC  FK7だけに【CVT】仕様も楽しみです。

ECU開発テスト初日は、まずはCVTノーマル状態を確認する事から始めました。

走り出しやアクセル開度毎の加速感・過給圧特性等、純正を知った上で車両をシャシダイにセットアップして、純正状態のパワー計測を行いました。

HONDA   CIVIC  FK7【CVT仕様】の純正時の出力値は【175PS   23.６kgm】でした。車両は既にHKSマフラー交換をした状態でしたので、完全なノーマル時ですと【170PS】前後が基準となると思います。

M/T仕様では純正時のエンジン出力値が【186PS   26.4kgm】でしたので、CVTは若干低めになっていました。

走行フィール・パワー計測と、CVT 純正時のデータ取りを一通り終え、SA浜松Specデータ開発に入ります。

HONDA  CIVIC  FK8   SA浜松【SPORTS  ECU】開発テスト　第２段です。

第１段のECU開発テストでは、シャシダイ現車セッティング・実走走行チェックを行い、各MAPを書換えを行った結果【390PS  52kgm】という進化を実現する事ができました。

通常の車両であれば、一通りのMAP書換え・実走での最終チェックを終え、データ開発終了となりますが、CIVIC  FK8  Type Rには、ドライブモードセッティングがあります。

【HONDA  CIVIC   FK7】　SA浜松コンプリートモデルが完成致しました。

新車のFK7をベースに、SA浜松推奨パーツ【HKS車高調・HKSマフラー・ENKEIホイール・無限スポイラー・オリジナルカーボンラッピング】　＋　HKS   FlashEditor  SA浜松Specをインストールし、カタログ出力【186PS】から【236PS】までアップしたコンプリート仕様となります。

10月には正式なプライスも付き実際にご購入頂ける車両です。

純正ECU状態ではターボ感が少ない事や高回転にかけての伸びもない等、CIVICらしさを感じられないとインプレされていた木下みつひろ氏ですが、ECUデータ変更後の進化を体感された後には笑顔でインプレッションから戻って来てれました＾＾

SA浜松デモカー　　CIVIC  FK7にて随時【体感試乗】行えます。

お気軽にお声掛け下さい。

■SA浜松　TEL53−476−２１８０　　

SWIFT SPORTS   ZC33S 用として開発テストを行ってきました【SA浜松Spec   LSD】が遂に完成致しました！

ATS  カーボンハイブリッドLSDをベースに、当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】と一切の妥協なく【SWIFTSPORTS  ZC33Sに徹底的に合わせ込んだLSD】です。

LSD装着から発売開始になるまで【６ヶ月】掛かってしまいましたが、SWIFTSPORTSオーナーの皆様が装着した時に満足して頂けるよう・そしてSWIFTSPORTSに乗ることが更に楽しみになるように、細部まで拘りが詰まってます。

SA浜松Spec  LSDは【ストリートユーザー】そして【サーキットユーザー】と、どちらのステージにも適応します！

ストリート走行がメインのオーナー様も是非このLSDを体感してみて下さい＾＾

優れた安定感を発揮するSA浜松Spec  LSDの装着によりストリート走行も、より安全に楽しく走って頂けます。

 

最終Specのテスト走行を終えた、木下みつひろ氏もこの仕上がりに興奮してくれました＾＾　今回のLSD開発テストには多くの困難がありましたが、木下みつひろ氏も最後まで妥協せずLSD開発テストに向き合ってくれました。

半年間という開発テスト期間を経て、最後にはATSさん・木下さんと笑顔でオーナーの皆様に自信を持ってオススメできる【LSD】が完成できました。

・ATSカーボン　ハイブリッドLSD  SA浜松Spec    ＊M/T用

・純正　デフ　ベアリング　× ２

・純正　オイルシール　× ２

・デフOIL  ４L     ＊慣らし後のOILまで含まれます。

・取付け工賃