スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

　　　　　　■木下みつひろ×ＳＡ浜松　Ｚ３４　Sports　ECU　インプレッション■

今回ＲＥＶスピード誌の取材を兼ね、改めてノーマルＥＣＵデータに書換えて富士スピードウェイ　ショートコースを走ってみましたが、ノーマルではやっぱり大まかなセッティング！
アクセルをラフに踏み込んでも穏やかに反応する！これが良い部分でもあるけど、悪い部分でもあります。
つまり、Z３４ユーザーが気持ち良く走れるかがポイントです。
そこでＳＡ浜松　Sports　ＥＣＵでは、アクセルコントロールをドライバーが行ったとまま反応する事で、気持ちよく走れるようにしました。
しかも、Z３４の場合、１速から２速にシフトアップすると、町中でぎくしゃくしてしまいます。
そんな、細かいセッティングも行いスムースに走ることが出来るようになりました。
ワインディングやサーキットで曲がるためのブレーキングで、進入しコーナー立ち上がりでリアを安定させるべくアクセルを踏み込むとき、ノーマルではどうしても反応がなく、踏み込みすぎて、クルマが不安定になり、アクセルコントロールが難しい状態です。
でも今回のECUはすべてこの部分を解消！
しかも、エンジンパワーも向上し、パワー感も下から高回転までストレスなく加速します。
水温もノーマルでは１００°を超えないとでファンが回りませんが、今回のセッティングはストリート走行まで想定しベストな温度で回し始める事で、暑さに弱いZも真夏の富士ショートサーキットテストで９８°でキープする。
パワーを上げてもエンジンを守るためのセッティングもしています！
このようにこだわったECUは無いですよ！　
この日のテスト詳細は今月発売の【ＲＥＶスピード】誌面に掲載されますので、是非チェックしてみて下さい＾＾
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＡ浜松　Sports　ＥＣＵ開発ドライバー　　　　　木下　みつひろ

◆ＳＡ浜松×木下みつひろ　コラボＥＣＵ　　　　Ｚ３４用　　￥７９，８００（税込み）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　Ｚ３３　ＶＱ３５ＤＥ　　￥６９，８００（税込み）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｚ３３　ＶＱ３５ＨＲ　　￥７９，８００（税込み）

■ＳＡ浜松　スポーツＥＣＵ　主な変更ＭＡＰ■　
・燃料ＭＡＰ　　・点火ＭＡＰ　　・スロットルＭＡＰ　　・スピードリミッターＭＡＰ　　　
・ＲＥＶリミットＭＡＰ　　・可変バルタイＭＡＰ　　・電動ＦＡＮ作動ポイントＭＡＰ
・Ｖ－ＶＥＬ　ＭＡＰ（Ｚ３４）　　

＊ＥＣＵに関するお問合せはスーパーオートバックス浜松　鈴木まで。
　ＳＡ浜松　　ＴＥＬ　０５３－４７６－２１８０