スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

       
栃木県よりZ３４オーナー様が【ATSカーボンLSD　SA浜松Spec２】装着作業の為、ご来店下さいました＾＾
スポーツ走行を楽しむ為にはLSD・サーキット走行の必需品等のイメージがあるLSDですが、実はそんな事はありません。
ストリートユーザーの皆様にこそ、FRスポーツカーZを、より楽しく・より安定させて走らせる事ができるLSD。
その為に、当店の推奨しているのが【ATSカーボンLSD】なんです＾＾
ATS製のカーボンLSDを装着する事で、飛躍的な【安定感・高いトラクション性能・直進安定性】が発揮され、その効果は直進状態でも感じて頂けるレベルです。

SA浜松Specは、当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ氏】と共に、Z３３・３４に最適なイニシャル値・カム角にセットしたモデルとなっております。
ATSカーボンLSDだから成し得た【静粛性能】は、Zの質感を崩す事無く走れる大切なポイントです。
雨の日でも高い安定感により不安感無く走れ、急なブレーキング時にもリヤが破綻する事なく止まれる等、ストリート走行時にも大変大きなメリットをもたらします＾＾
装着時には純正パーツのバラしに始まり、各パーツの洗浄・新品ベアリングをLSDに圧入し組付けへと行っております。  

デフケースへの組付け時には、適正なクリアランスになるよう調整用のシムを全て揃える事で、最適な状況で組付けしております。
今回装着して頂いたオーナー様も、装着後の安定感を大変気に良いって下さいました。 
       
同時に装着して頂いた【SA浜松　高剛性スペーサー１２mm】、通常売られている３・５mmスペーサーや、ワイドトレッドスペーサー等では、高速走行時にステアリングや・ボディを通して感じる【ブレ】があります。
このブレが発生すると安定した走行ができないことから、開発テストを行い完成したのが【高剛性スペーサー】です。 

Z３３・３４用として専用設計されたスペーサーは、裏面に日産純正のハブ径66¢が隙間無く入るよう専用治具で削り出され、装着時の【芯】を出すよう製作されております。
富士スピードウェイ本コースでのテスト走行では、200kmオーバーになってもブレ等が発生する事なく、安定して走れる事もテスト済みです＾＾
       
取付けにはブレーキキャリパー・ローター外しと、通常のスペーサーに比べると手間の掛かる作業ではありますが、この違いを体感して納得のSpecとなっております。
今回作業させて頂いたZ３４オーナー様も、以前にはワイドスペーサーによるブレを体感されていただけに、高剛性スペーサーの走行フィーリングには大変満足して頂けました。
            
この度もありがとうございました。

■ATSカーボンLSD　SA浜松Spec２
■欧州仕様フィン付きデフカバー
 ■SA浜松　高剛性スペーサー１２mm
    

オーディオカスタム担当大塚です。

今年はなるべくブログ更新をしようと思いますのでお付き合い下さいませ。

本日のご紹介は基本的にはDIYで仕上げられておりますが、ココだけはちょっとキレイに造っておきたい！！
。。。とご依頼頂きましてカスタムのお手伝いをさせて頂いたお車のご紹介です。

お車はHONDA＜CR-Z＞。ホンダのボディデザインは個人的に好きで、このCR-Zもハイブリットカーの雰囲気をあまり感じさせないアグレッシブなデザインが個人的大好きです。

お隣愛知県からわざわざご来店下さいまして、ホントにありがとうございます。
ではではご紹介致します。
　　　
今回お客様からご依頼頂きました内容は、外装カラーと、ご自分でカスタムしたゴールド＆オレンジカラーに合わせたコーディネイトでアウターバッフルの製作。
既に取り付けられているスピーカーはcarrozzeria＜TS-C1710A＞。この時代のCグレードはコーンのカラーもイエローで傾向的には類似系カラーなのでキレイに作れそうです。
トゥイーターはダッシュボード上に純正位置に固定されています。
　　　
ミッドは純正位置に同じくcarrozzeriaの純正バッフルを使用してマウントされていました。
この高さですとアウターバッフルを製作した時にかなりのホーン形状になりますので、オリジナルインナーバッフルを製作して完成時のイメージした高さに合わせます。
　　　
デザイン上あまり出し過ぎるとイメージと離れてしまうので、carrozzeriaバッフルよりも１5mmかさ上げ致しました。まずは仮組みして完成したバッフル面の高さを確認します。
　　　
それでは完成したバッフルです。
　　　
お客様がご自身でドア内張りの装飾パネルのカラー変更をされておりましたので、統一感がでるようにバッフルリングカラーとバッフル周りの装飾を致しました。
　　　
さりげない変更になっておりますが、CR-Zに乗られている方は違いがわかりますでしょうか？
純正デザインと、お客様のカスタムに合わせたコーディネイトでキレイに仕上がりました！

☆アウターバッフル加工　・・・　￥７３，５００（左右ペア・専用インナーバッフル込み）

　　　
ヘッドユニットはホンダ純正オーディオです。

インナーバッフルは、低音に影響が出にくいように裏側スラント加工で製作しています。
納車時にはお客様の考えていたデザインもしっかり考慮していましたので、大変満足頂けました。

またオーディオのシステムアップなどございましたらお気軽にご来店下さいませ！

　　　


本日もオーディオコーナーのお薦め品をご紹介！！
　　　
当店は量販店ですので、はやりの製品などはたいてい在庫がございます。
大人気のDIATONEサウンドナビや入門スピーカー＜DS-G20＞、DynaQuest＜DQC-800B＞ウーファーなど、実際に見てご商談が可能です！こちらはコーナーもあり、お得なバリュープライスも作っています！
更に、当店では大人気のBEWITH製品なども在庫多数です（ちょっとメーカー欠品が目立ちますが…）！

お気軽にご相談下さいませ！！

更にもう一つのお薦め品
　　　
イオン発生器って最近は純正でも取り入れられてきていますが、こちらの＜blua＞もその一つ。
オートバックスでは車内用品カテゴリーの製品ですが、オーディオ担当者のお気に入り製品で、オーディオコーナーにも製品コーナーを作っちゃってます(^^)v
なにがお勧めポイントか？
それは駆動機能。イオン発生量もさることながら、実はこのユニットは内蔵バッテリー駆動も可能で、車のエンジン停止後にもしばらく動き続けます。
通常のエンジン始動に連動するタイプの製品は、結局のところ自分が車に乗っている時には消臭効果は見込めますが、次に車にのる時にはなんだか残り香があったりしますよね？僕も昔は喫煙者でしたのでクルマに乗る時にタバコの臭いがするなんてこともあった記憶があります。
　　　
この＜blua＞にはエンジン停止後に内蔵バッテリー駆動する機能があり、次に車に乗った時にもこのユニットがなかった時よりも残り香が少なくなっている効果が大きいです。
実際に体感できるほどの効果もあり、大変お勧めです。
当店ではEDLP（エブリ・デー・ロー・プライス）商品にしていますのでお気軽にスタッフにお声がけ下さいませ！！
内蔵バッテリーを搭載していますし、AC電源・DC電源両方充電可能なようにアダプターも付属しています。車のあとはお部屋で使用！なんてことも出来る優れ物！！

是非オーディオとご一緒にカーライフのお供にお使い下さいね！！

　　　
また女性に人気のこんな携帯機能に優れた製品もございますよ！
これ個人的にも使っていますが花粉症の時期に効果がありました。
僕の個人的な意見ですので万人に効くかわわかりませんが効果の見込める方もいると思いますよ！