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86オーナー様の車両へ【HKS  GT-SUPERCHARGER  Pro-kit】の装着作業を行わせて頂きました。
エキマニ・マフラー・エアクリーナー・ECUのセットアップのNA仕様でようやく超える事ができる200PS、パーツ変更後は3000rp以降のトルクの谷もなくなり、フラットなトルク特性で高回転まで気持ち良くエンジンが廻ります。
ただ慣れてくるともう少しパワー・トルクがあれば高速クルージングも、より一層楽しめる、そう思われる８６オーナー様も増えて来ています。
今回装着した【HKS  GT-SUPERCHARGER  Pro-kit】はそんな希望を圧倒的なトルク感で実現できるパーツです。

GT-SUPERCHARGER取付けに掛かる時間は１〜２日です。
パーツ装着後にはECU（HKS  FlashEditor)の現車セッティングを行う事で、メーカー出荷時の状態より＋３０PS〜の【290PS】仕様へ現車セットアップしているのが【SA浜松Spec１】です。
＊取付け・ECU現車セッティングでTOTAL３日の作業となります。

足回り・タイヤ／ホイール・ブレーキ等のチューニングが既に完了している方には【燃料アップグレードKIT】を取付けたSpec２  330PS仕様も設定しています。
330PS以降ではエンジン強度UPが必要となります、今年はエンジンチューニングまで幅を広げテストして行ければと考えています。
＊出力は当店シャシダイ計測値を参考にしています。

セッティングはSA浜松デモカーで開発したデータベースからスタート、主には【燃料・エアフロ・点火時期・バルタイ・過給圧・電動FAN作動温度・電子スロットル】の調整になります。
３００PSまで引き上げると純正燃料の容量的にも厳しくなってくる為、Spec１では290PS仕様でセットアップしています。
出力面以外にも要求トルクMAP・スロットル開度も変更する事で、乗り易さが向上するようセットアップをしています。

今回のオーナー様の８６も現車セッティングを経て【290PS】仕様となりました。

同時に装着させて頂いたのは【HKS　エンジンOILクーラー】です。
S/C仕様ではフロントバンパー右側にOILクーラーコアがセットされます、OILクーラーコアの後方はエアーが抜けるよう網等を装着させて頂きます。

この度はありがとうございました。

■HKS  GT-SUPERCHARGER  Pro-kit
■HKS　FlashEditor　SA浜松Spec１　　290PS仕様
■HKSレーシングプラグ
■HKSエンジンOIL／エレメント
■HKS　エンジンOILクーラー

■データ１　　吸気・排気変更NA仕様 × GT−SUPERCHARGER  Spec1比較

＊左トルクライン／右パワーライン【緑ラインNA仕様・黄色ラインS/C仕様】
Spec１は燃料系ノーマルままHKS　GT−SUPERCHARGERを装着し、SA浜松Specデータでセッティング【２９０PS】仕様へセッティング致します。
当店のデモカー開発テストでは、吸気・排気・ECU制御したNA状態から比べても【パワー９０PS・トルク11.6Kg/m】の向上を実現致しました。