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HKS  ×  SuperAUTOBACS コラボ企画で進行しております【BBi  TUNE】

これまでは【WRX   VAB】用のセットUPを行って来ましたが、この夏は【LEVORG  VMG  2.０L】用が新たにラインナップに加わります＾＾

VAB同様にノーマルの状態からデータ取りを行う事でLEVORG  VMG  2.０Lに適したTOTALチューニングをご提案致します＾＾

排気系にはこれまでもHKSさんからラインナップされて来ました【メタルキャタライザー】を装着、タービン直後にあります純正触媒を効率の良いHKSメタルキャタライザーへ交換する事で、排圧の低減・ターボレスポンスUPを実現します。

そして吸気系には新たにラインナップされました【HKSパワーフロー】を装着。

排気パーツのアップデートに合わせ、吸気系も見直しを行いました。

今回のHKSパワーフローは単体での装着も可能ですが、仕上げとなります制御系【ECU】と合わせて頂く事で、本来のエンジン性能を体感して頂けます。

仕上げには制御系【HKS   FlashEditor】に【BBi  TUNE】専用データの開発テストを行いました。

BBi  TUNEデータは【エンジン出力の安定化】をコンセプトに開発テストを進めました。

一回の高出力化ではなく安定感のあるエンジン出力をVMGオーナーの皆様に体感して頂けるよう、【ターゲットBoost圧・点火時期・点火学習MAP】を一から見直しました。

これにより普段乗り時にも多発していた【ノッキング】による点火時期のリタード＊点火タイミングを遅らせる制御も抑える事ができ、より良いエンジン環境を構築しました。

また専用バルタイMAPにより、比較的低いエンジン回転域からでもターボレスポンスが向上し、一般走行時の乗りやすさも向上しました。

更に純正の【ドライブモード　＊ Iモード・Sモード・S#モード】と３種類のドライブモードに対するMAP変更を行う事で、各モードに適したパワーコントロールを実現致しました。　純正ではどのモード走行してもアクセル開度【50%】以降では、エンジン出力値に差が出にくい等の状況でしたが、BBi  TUNEデータではアクセル開度にリニアな過給圧特性になるよう要求トルクを見直す事で、よりドライブモードコントロールを楽しんで頂けるようセットUP致しました。

☆SUBARUマガジン　取材記事　　　　

発売開始までに時間が掛かってしまいましたが、LEVORG   VMG  2.０L用の【BBi  TUNE】を是非皆様も体感して見て下さい。

この度【BBi　TUNE】を装着頂きましたオーナー様＾＾

ありがとうございました。

・HKSメタルキャタライザー

・HKSレーシングプラグ

・HKSスーパーパワーフロー

・HKS  Flash Editor   BBi  TUNEデータ