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デモカーのセットUPと並行して、ユーザー様の車両でも【CVT】【M/T】とそれぞれECUデータ書換えも行わせて頂き、どちらも良い仕上がりになりました。

SA浜松デモカー【JG3】M/T仕様は、【マフラー交換 ＋ ハイオク仕様】のみでのセットからECUテストを行いました。　＊純正マフラー仕様・社外エアクリ交換にも対応致します。

前回のテストデータをベースに、ストリート・ワインディング・高速での走行テストを行い、本日は改めて車両をシャシダイにセットUP・最終チェック作業を行いました。

・空燃比

・点火時期

・目標Turbo過給圧

・バルタイ

・スピードリミッター

・電動FAN

・他

SA浜松デモカー【ハイオク仕様】では【エンジン出力　87.4PS】【トルク  13.9kgm】仕様になりました。

上のグラフは、純正状態【マフラー交換済み】の状態で、純正ECUデータとSA浜松Specデータを比較したグラフになります。

エンジン出力・トルク値 共に【2,500rpm】付近より向上し、エンジン出力【最大  ＋19 PS】【トルク値　＋3kgm】の向上を実現する事ができました。

仕上げは再びストリート走行チェックを行った後に 高速道での確認を行いました。

途中　純正ECUデータとの乗り比べも行いましたが、ECUデータ変更仕様では、特にエンジン中・高回転域に掛けての伸びがあり、高速走行や上り坂等でも良く走る【N ONE】へと進化致しました。