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GR86【A/T】SPORTS   ECU 開発Test  ２日目の午後からは、SA浜松Specならではの【アクセル開度にリニアなエンジン出力特性】を実現する為の ECUセッティング作業をスタートしました。

A/T仕様ではセンターコンソール部にありますモード切り替えS/Wにて【ノーマル】【SPORT】【SNOW】モードと３つのドライブモード選択が可能になっています。

SA浜松　SPORTSでは【ノーマル】【SPORT】モードの２パターンでのECUセッティングをそれぞれ行っております。

SPORTモードでは、M/T同様に純正のECU  MAPではアクセル開度50パーセント以降での エンジン出力変化がわずかとなる為、アクセルコントロールがシビアになる事や、走る楽しさが損なわれる事がありましたが、SA浜松　SPORTS  ECUではアクセル開度 50%以降でもリニアなエンジン出力特性へとなり、更にSPORTモードをより生かしたECUセッティングへと変更しました。

２つのドライブモードに対する MAP確認をギア毎に行い MAP変更を行った後には実走確認を繰返し行う事で実際の走行フィーリングが格段に良くなりまた。

Test途中ではドライブモードデータを純正値に戻す等も行い、SPORTS  ECUデータに変更した際に乗りにくさ等が出ていないかの確認まで行いました。

M/Tに続きA/T仕様でも、HKS  GT-SPECエキマニ＋SA浜松　SPORTS   ECUのインストール作業を行う事で普段乗りからの走行性能の向上を始めエンジン トルク・パワーUP

・１台毎に現車セットを行うことにより【安定感】のある出力特性を実現する事ができました。

オーナー様この度はありがとうございました。