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SWIFTSPORTS  ZC33S   ３型【A/T】仕様が新たに SA浜松 Demo  Carに加わりました。これまでもM/T同様に A/T車への ECU  Testを継続的に行って来ましたが、Demo  Carとしては初の【A/T】仕様となります。

今回はA/Tオーナーの皆様にSA浜松がお勧めできる【Partsアップデート】に合わせて、SPORTS   ECUセッティング作業を行いました。

今回Testしました アップデートPartsは【HKSメタルキャタライザー】です。

マフラー交換 ＋ ECU仕様に、HKSメタルキャタライザーセットUPする事で、排気管内の排圧が低減され排気効率が向上します。

M/T同様に魅力高い【A/T】仕様もよりオーナーの皆様に楽しんで頂けるよう、これまでの経験を踏まえ A/T仕様へのアップデートTestがスタートしました。

ECUセッティング時には車両に【空燃比計・boost計・データロガー・ノックアンプ】をセットした状態で行っております。

こうしたTestを経て完成した SA浜松基準データを実際にご来店頂きましたオーナー様の車両へインストールしております。

フルノーマル仕様のA/T ３型モデルに【マフラー ＋ メタルキャタライザー】を装着・パワーチェックした際の出力は【158PS / 26.6kgm】になりました。

パーツ変更のみでも数馬力の効果は見込めますが、本来の性能を体感して頂く上でもECUデータ変更は有効です。

☆ECUデータ　→　スピードリミッターカットのみ。

☆変更パーツ　→　マフラー・メタルキャタライザー・プラグのみ。

パーツ装着・純正ECUデータでの出力確認を終えた後には、SA浜松　SPORTS  ECUのアップデートTestをスタートしました。

マフラー交換仕様  SA浜松基準データから 新たなアプローチも試みながらECUデータ書換え作業を行いました。　今回のTestは２日間の中で行いましたが、シャシダイ上で良い方向が確認できた際には実走行での走行確認・データロガーチェックを行うという流れを繰り返し行い、A/T仕様により適したデータになるよう作業を進めました。

２日間のECUテストを終え、実走行チェック【一般道・高速道】を終えた後に計測したエンジン出力データ比較です。

☆グラフ　左【出力比較】→   赤ライン【ECU変更後】　紫ライン【純正ECU】

☆グラフ　右【トルク比較】→  赤ライン【ECU変更後】　紫ライン【純正ECU】

純正ECU仕様【155.8 PS / 26.6kgm】より、メタルキャタライザー・マフラー交換 ＋ SPORTS  ECUアップデートTest後には【190.8PS / 33kgm】まで出力向上する事ができました。

Turbo本体は純正仕様の為、高回転域では出力の落ち込みがありますが、中間域に掛けてのトルク感は乗っていても大変気持ち良く、A/Tオーナーの皆様に楽しんで頂ける仕上がりになっております。

M/T仕様同様にA/T仕様のオーナー様にもよりSWIFTSPORTSに乗ることを楽しんで頂けるよう、しばらくの期間は【DemoCar  ２台体制】でご案内して行きます。