スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

始まりは木下みつひろ氏がＳＡ浜松Ｚ３３に試乗した日に言われた一言です！
鈴木君！脚は良い方向に仕上がっているけど今のＬＳＤでは怖くて踏めないよ。雨で濡れたＦＳＷの駐車場を走り出した瞬間に木下さんから言われた言葉でした。
この日、木下みつひろ氏から頂いたインプレッションから誰もが安心して楽しく走れるＺ３３製作をするならば、ＯＨＬＩＮＳ　ＳＡ浜松Spec２開発と並行して、ＬＳＤ開発を行う必要があると感じた瞬間でした。
木下みつひろ氏が過去に多くのタイムアタックやレースをする中で、このＬＳＤは安定感もありＦＲでも路面コンデションにかかわらず踏んで行ける！と認めていたのが只今、開発協力頂いているＡＴＳ製のカーボンＬＳＤです。木下みつひろ氏が求めているのは先日も掲載しましたが『』必要な時　必要なだけ効く走りの邪魔をしないＬＳＤ』です。
現在試作モデルながらも７４°カムリングを装着したSA浜松号は雨の日でもコーナーへの進入から立上がりまで常に安定し、パワーを上げたＦＲ車とは思えない仕上がりまで来ており、残す課題は耐久性とストリートでの扱いやすさです！　従来のＬＳＤと比較するならば、問題無し！と言える状態ですが、今回のコンセプトは今までに無い製品開発ですのでＡＴＳさんも大変です＾＾　
開発スタートから早６ヶ月！完成が見えて来た中、本日新たなスペックをＳＡ浜松号に組込みました。明日から慣らし走行をして次回のテスト走行へ備えます！

昨日に続き本日もＯＨＬＩＮＳ　ＳＡ浜松モデルSpec２の装着作業の依頼を頂いたのは岐阜よりお越しのＺ３３オーナーです。
前回は当店でＤＣＣボディーコーティングを施工させて頂き、今回はＯＨＬＩＮＳ　SA浜松モデルSpec２の装着作業とタイヤ交換・アライメント測定・調整を行わせて頂きました。
タイヤは１９インチ　ＢＳのＲＥ０５０ですが、ＯＨＬＩＮＳとのマッチングもバッチリ決まり乗り心地は上質そのものです！　先日ＯＨＬＩＮＳを装着させて頂いた長野県のオーナー様からも、以前装着していたバネレートより高いレートの為、ある程度の突き上げ感は覚悟して来ましたが乗ってビックリ突き上げも無く・収まりも良い！そして路面への追従性も良い事からＺに乗る楽しみが増えましたとインプレッション頂きました。
車を楽しむ為に大変大きなウェイトを持つ足回り！来月開催する『ＳＡ浜松　ＺチューニングＦＡＩＲ』ではＳＡ浜松仕様のＯＨＬＩＮＳ　Ｚ３３・３４を始めＡＳＭ横浜　金山氏が仕上げたＳＲＥダンパー２ＷＡＹ＋ＨＹＰＥＲＣＯ仕様のＺ３３・ＡＴＴＫＤ製の仙脚ダンパーⅡ　Ｚ３３と、それぞれ拘りから生まれ自分自身もＺオーナーの方々に体感して頂きたいショップさんに来ていただきますので、是非この機会に自分に合った足回り選びや、Ｚ３３・３４パーツ選びをしてみて下さい。

ＡＳＭ　ＳＲＥ　DamperKit ２ｗａｙ ｆｏｒ　Ｚ３３
ＳＡ浜松　ＺチューニングＦＡＩＲ

本日２台目の車高調交換作業はＢＣＮＲ－３３です！こちらのお客様も今まで使用していた社外品からの交換作業になります。
ストリートをメインステージに走行されているオーナー車両ですが、自分が選択させて頂いたのは速く走る事への拘りから完成したＡＴＴＫＤ製『仙脚ダンパーⅡ』です！
オーテック塚田さんへのイメージはサーキットメインと思われがちですが、ストリート走行も問題なく走行できるのが、この仙脚ダンパーⅡです。　実際装着後に試乗チェックしてみると交換前のストリートダンパーよりも乗り心地は遥かに良くなってます！！自分的には試乗している最中、完成度の高さにニヤニヤしっぱなしでした（笑）　サーキット走行では常に路面を捉え、ステアリング頼りで立ち上がるようなコーナーでもステアリング接地性が高く、ライバルより速く走れる脚です。
ＳＡ浜松ではＡＴＴＫＤ製のパーツを今後は店内スポーツコーナーでも取り扱わせて頂く事になりました。１０月３日（土）４日（日）に開催される『ＳＡ浜松　ＺチューニングＦＡＩＲ』へもＡＴＴＫＤブースが出展されますので、特にサーキットを速く走りたい！と思われているＺオーナーは、お話聞きにご来店下さい。

■ＢＣＮＲ－３３　今回の装着パーツ■

ＡＴＴＫＤ仙脚ダンパーⅡ　￥３０４，５００

長野県よりＯＨＬＩＮＳ　ＳＡ浜松Spec2を装着しに、ご来店頂きました！
いつも遠方よりありがとうございます。
見た目も大変カッコ良いＺ３３は今回の車高調で３セット目！納得の行く車高調としてＳＡ浜松Spec２を選んで頂けた事が大変嬉しいです！
週末はＥＴＣ割りにより遠方からもＳＡ浜松へ来店しやすくなりましたし、何より帰りの道中は装着されたパーツをジックリ味わえる特典がございますので、今後もよろしくお願いいたします＾＾

■ＯＨＬＩＮＳ　ＳＡ浜松モデル　Ｓｐｅｃ２■

フロントバネレート　１０ｋ　　リアバネレート　　　１０ｋ
アッパーマウント　Ｆ／Ｒ　ゴムブッシュ仕様
減衰調整　２０段

＊開発ドライバー　　木下　みつひろ

商品税込み価格￥３３６，０００

第２回　ＳＡ浜松　ＺチューニングＦＡＩＲ　開催致します。

お得意様のレガシーＢＰ５にＨＫＳ製　スーパーＳＱＶを装着させて頂きました。
このスーパーＳＱＶは独自のシーケンシャルバルブ構造により低過給域から高過給域まで対応できるのが大きな特徴で、あらゆるターボ車をサポートしてくれるブローオフです！
大気解放されたブローオフでは車検非対応となり装着作業が行えませんが、リターンパイプ＆ホースがキット内に入っているＨＫＳ　スーパーＳＱＶならば車検もＯＫです＾＾
取付け作業は比較的短時間で完了できる予定でしたが......ＨＫＳ製の純正交換Ｉ／Ｃを装着していると、純正ブローオフの位置が異なり、キット内のホースでは装着ができない為、サムコ製のフレキシブルホース（ホースを曲げても折れません）を使い、装着させて頂きました。
４パイのゴムホースも、ついでにシリコンに変更しました！　後はＩ／Ｃカバーを加工し、接触面にスポンジを貼り作業完了です。
Ａ／Ｔ車ながらもＢＢチューン＆タービン交換によりグイグイ加速するレガシー！楽しいです１台です。